欧洲汽车制造商对此反应强烈,认为此类关税政策不仅无效,反而可能引发反噬。Stellantis集团CEO唐唯实、宝马集团董事长齐普策、奔驰CEO奥拉•康林松及大众汽车品牌负责人托马斯•谢弗等业界领军人物,均发声警告,强调保护主义策略将损害欧洲自身的汽车产业和市场开放性,呼吁通过提升竞争力而非设置贸易障碍来应对挑战。他们认为,中国企业的竞争能够激励欧洲车企创新,长远看有利于行业发展。
在此背景下,欧盟中国商会透露,中国正考虑对大排量进口汽车征收高关税,被视为对欧美措施的潜在回应,预示着国际贸易领域的紧张态势可能升级。当前,全球汽车业正处于一个关键节点,中国汽车企业的全球化进程,正成为观察这一行业变局的重要视角。
6月12日,欧盟委员会公开了针对中国进口电池电动汽车的临时关税方案
2024-06-13 15:35:00多车企反对欧盟对华电动车加征关税6月12日,欧盟委员会宣布了一项针对中国电动汽车的反补贴调查初步裁决,计划从7月4日起,对从中国进口的电动汽车实施临时反补贴关税
2024-06-13 08:35:20奔驰宝马反对欧盟对华电车加征关税5月14日,美国公布了对华301关税的四年期复审结果,决定在现有基础上,对中国出口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体、钢铝、港口起重机、个人防护装备等多个领域商品增加额外关税
2024-05-15 23:00:05美对华电动汽车加征关税遭多方反对6月13日,中国外交部的例行记者会上,发言人林剑针对近期的国际贸易动态进行了回应。有记者提及,欧盟委员会计划从7月4日起,对中国出口至欧盟的电动汽车征收最高可达38.1%的临时关税
2024-06-13 17:07:05外交部回应多方反对欧盟对华加征关税