李斌:蔚来将重点调整产品结构
6月6日晚,蔚来公布了2024年第一季度财报。财报显示,该季度公司营业收入为99.1亿元,相比去年同期下降7.2%,环比下降42.1%;净亏损扩大至51.8亿元,同比增长9.4%,环比略有收窄3.4%。车辆交付量为3万台,同比下降3.2%,环比减少39.9%。受财报影响,蔚来美股次日下跌6.83%,港股7日跌幅达7.4%。李斌:蔚来将重点调整产品结构。
在随后的财报电话会议上,蔚来创始人兼CEO李斌讨论了企业经营状况,包括毛利率、经营策略、新品牌乐道及萤火虫的发展,以及蔚来能源的未来规划等问题。一季度,蔚来整车毛利率为9.2%,较去年同期有所增长,但环比有所下滑,主要受到产品结构调整和折扣政策变动的影响。李斌强调,公司将从6月起调整产品结构,提升高毛利率产品的比例,以期在二季度实现整车毛利率回归两位数,并在下半年持续改进。
针对研发投入,一季度蔚来投入28.6亿元,同比与环比均有所下降,这与产品研发周期相关。销售、管理等费用则有所上升。公司现金储备保持在453亿元。5月份,蔚来交付量创下新高,达到20544台,同比增长超过200%,并预计二季度交付量将在5.4万至5.6万台之间,营收预计为165.9亿至171.4亿元,同比增长近九成。
关于新品牌,乐道首款车型L60预订情况超出预期,计划9月开始交付,品牌目标为维持15%以上的毛利率。而第三个品牌萤火虫,定位于精品小车市场,预计明年上半年启动交付,将服务于家庭第二辆车需求。李斌还宣布,蔚来能源部门已获得15亿元战略投资,将用于能源相关业务的扩展,且蔚来能源有独立融资的长远规划。
此外,面对订单超出当前产能的情况,蔚来第三工厂已在合肥开工建设,以应对未来的市场需求。蔚来汽车现有的两座工厂已满负荷运行,新工厂的建设将为蔚来和乐道品牌提供更多生产空间。蔚来在换电设施布局上也持续拓展,与多家企业达成合作,显示出其在新能源基础设施领域的积极布局。
电动知家消息,近日,在一场直播活动中,有网友对蔚来汽车创始人CEO李斌表示,“你就是下一个高合”,李斌回应称,“高合也挺不容易的,希望他们能挺过去。
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