蔚来整车毛利率Q2回归两位数李斌预计销量与盈利双提升

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2024-06-08 13:17:59 第一财经

蔚来汽车董事长兼CEO李斌在2024年第一季度财报电话会议上透露，蔚来品牌自6月起已缩减销售优惠幅度，未来工作的重点是在促进销量增长的同时提升毛利率。他宣布，从ET9车型起，蔚来将采用第三代平台，目标毛利率设定为20%；而新品牌乐道则致力于保持15%以上的毛利率目标。

一季度财报显示，蔚来当季营收为99.08亿元，相比去年同期下降7.2%，与上季度相比下滑42.1%。净亏损达到51.84亿元，同比增长9.4%，环比减少3.4%。整车毛利率虽较去年同期上升4.1个百分点至9.2%，但环比下降了2.7个百分点。销量方面，第一季度共交付车辆30,053台，同比下降3.2%，环比下降39.9%。截止3月底，蔚来手头现金及等价物等财务资源总计453亿元。

尽管第一季度面临挑战，蔚来对第二季度展望持积极态度，预计营收在165.87亿至171.35亿元之间，同比增长89.1%至95.3%，新车交付目标定于5.4万至5.6万辆之间，同比增幅预计在129.6%至138.1%之间。据统计，4月和5月蔚来共售出36,164辆车，预计6月交付量将维持在2万辆左右。

李斌指出，二季度销量增长的驱动因素主要包括新产品的市场竞争力增强、电池租赁价格调整降低了购车成本，以及销售网络扩大和销售能力的提升。他预测，二季度蔚来整车毛利率将重回两位数水平。

实际上，自6月起，蔚来已在销售终端收紧折扣，并鼓励销售人员更多推广高毛利率车型如ES8和ES7。乐道品牌的首款车型预计9月交付，伴随而来的是超过100家门店的快速布局，单店投资额控制在100万至200万元，远低于蔚来品牌标准。乐道的第二款车型将是面向大家庭用户的大中型SUV，其特点是前所未有的大尺寸。

至于入门级品牌萤火虫，计划在2024年上半年启动交付，主打精品小车市场，同样满足家庭第二辆车需求，与蔚来品牌共享销售渠道。为应对产能需求，蔚来正采取一系列措施，包括对现工厂员工进行培训并实行双班制，以及在合肥建设年产能10万辆的第三工厂F3，服务于蔚来和乐道品牌。另外，萤火虫项目或将在安徽滁州的蔚来第四工厂F4投产，该工厂的筹备工作已悄然展开。

海外市场方面，李斌提及欧盟加征新能源汽车关税与全球可持续发展趋势相悖，但因当前蔚来在欧洲销量较低，短期内影响有限。长远看，蔚来会根据关税情况调整乐道和萤火虫在欧策略，并计划下半年进军阿联酋市场。

蔚来还透露，蔚来能源部门近期获得15亿元人民币的战略投资，公司将继续探索外部融资机会，对蔚来能源保持约90%持股的同时，对其它潜在投资者持开放态度。

(责任编辑：张蕾)

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