凯美瑞雅阁甚至卡罗拉雷凌,真的要小心点,秦L又是一个王炸的产品。
先说秦L在比亚迪的定位,就是比秦PLUS高级,比汉要低一级,自己定位是中级车,价格大概就是秦PLUS刚刚上市顶配价格,秦PLUS便宜卖,秦L卖合资A级车价格,就是要围堵合资车,空间更大,质感更好,还更省油。
外观设计,没啥新鲜感[污]跟宋L一样是新国潮龙颜美学设计,所以还是比亚迪的感觉;龙须可以点亮,在车头形成贯穿的灯带,确实辨识度挺好的
秦L其实想摆脱老气形象,所以直接上溜背造型,C柱几乎跟尾箱是融为一体,线条特别流畅,风阻系数比较低Cd 0.26[good]侧面的腰线也很立体,车窗边沿都有镀铬饰条,所以看上去就高级不少,有B级车的影子。
秦L有一种低趴的效果,从上到下是逐渐变大,稳重气势就出来了嘛,不会像秦PLUS那样太过普通,尾灯是跟汉同款,细节处理挺够;最喜欢是18寸的轮毂,没有杂七杂八的东西,简单配色和密条样式是最耐看,最高级。
比亚迪还挺会节省成本,尾箱盖外表不是钢板,而是用一层塑料盖板覆盖,用注塑来凹造型,又能省一个冲压步骤,真会省钱,撞坏了直接换也没问题。
车内跟外观一样,还是比亚迪的样式,这次扯了很多山水画、卷轴设计概念,其实没啥用,一点都感受不到[黑线]整一块中控台都是钢琴烤漆,空调融合在里面,还算高级。
实在的是8.8寸仪表盘这次真的清晰了,不会像秦PLUS那样在阳光直射下看不清,功能和布局还是原来那样
方向盘是最新的样式,跟宋L同款;屏幕15.6寸,DiLink系统,这些都是没变,反正能安装很多App就挺好用的;主要是增加很多舒适性配置,31是氛围灯、AI智能语音,可以闲聊、无线充电、前排座椅通风和加热。
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