雷凌比秦PLUS还便宜？

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2024-06-06 10:17:51

凯美瑞雅阁甚至卡罗拉雷凌，真的要小心点，秦L又是一个王炸的产品。

先说秦L在比亚迪的定位，就是比秦PLUS高级，比汉要低一级，自己定位是中级车，价格大概就是秦PLUS刚刚上市顶配价格，秦PLUS便宜卖，秦L卖合资A级车价格，就是要围堵合资车，空间更大，质感更好，还更省油。

外观设计，没啥新鲜感[污]跟宋L一样是新国潮龙颜美学设计，所以还是比亚迪的感觉；龙须可以点亮，在车头形成贯穿的灯带，确实辨识度挺好的

秦L其实想摆脱老气形象，所以直接上溜背造型，C柱几乎跟尾箱是融为一体，线条特别流畅，风阻系数比较低Cd 0.26[good]侧面的腰线也很立体，车窗边沿都有镀铬饰条，所以看上去就高级不少，有B级车的影子。

秦L有一种低趴的效果，从上到下是逐渐变大，稳重气势就出来了嘛，不会像秦PLUS那样太过普通，尾灯是跟汉同款，细节处理挺够；最喜欢是18寸的轮毂，没有杂七杂八的东西，简单配色和密条样式是最耐看，最高级。

比亚迪还挺会节省成本，尾箱盖外表不是钢板，而是用一层塑料盖板覆盖，用注塑来凹造型，又能省一个冲压步骤，真会省钱，撞坏了直接换也没问题。

车内跟外观一样，还是比亚迪的样式，这次扯了很多山水画、卷轴设计概念，其实没啥用，一点都感受不到[黑线]整一块中控台都是钢琴烤漆，空调融合在里面，还算高级。

实在的是8.8寸仪表盘这次真的清晰了，不会像秦PLUS那样在阳光直射下看不清，功能和布局还是原来那样

方向盘是最新的样式，跟宋L同款；屏幕15.6寸，DiLink系统，这些都是没变，反正能安装很多App就挺好用的；主要是增加很多舒适性配置，31是氛围灯、AI智能语音，可以闲聊、无线充电、前排座椅通风和加热。

空间就一般般，不会觉得后排有多宽敞，而且整台车横向宽度也不是B级车的表现，不过好在有全景天窗带遮阳帘。

秦L最重点还是动力系统，这次用新一代DM超级混动，动力先不说有多猛（其实动力还那样，1.5L自然，74kW，电机最大160kW，磷酸铁锂电池，15.874度和10.08度，能纯电行驶90和60公里，最主要新一代更省油，太TM省油，据说一箱油能跑超过2000公里，油箱估计60升，油耗2.9升，吊打所有合资混动，这油耗表现简直是王炸。

底盘也升级，前麦弗逊后E型多连杆，底盘这次自主研发，甚至连衬套都变软了，开起来注定就是舒服为主；

秦L大概率都会卖爆，其实很好理解，空间比秦PLUS大，质感更好，直观感觉就高级很多，关键更省油，12万左右的定价也不贵，还有比亚迪品牌加成，不卖爆都挺难的。

(责任编辑：乔娇 TT0002)

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