外媒：莫迪连任印度总理后将出台系列改革，“与中国制造业一较高下”(2)

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2024-06-05 13:46:21 观察者网

“没有哪个政府愿意让人觉得政府允许公司解雇员工。”印度班加罗尔Trilegal律师事务所合伙人阿图尔·古普塔（Atul Gupta）说，但“这只会被用来无休止地拖延倒闭或解雇”。

另一方面，律师兼工会领袖桑贾伊·辛格维（Sanjay Singhvi）指出，如果印人党推动的劳动法改革得以实施，近60%受益于现行劳动法的工人将失去保护。印度主要反对党则呼吁对议会通过的劳动法进行审查，印度国民大会党（国大党，INC）高级经济政策官员普拉文·查克拉瓦蒂（Praveen Chakravarty）认为，是否实施该法应该由各邦自己决定。

印度此次大选计票将于6月4日开始，结果也将于当日公布。前述两名印度政府官员说，莫迪希望6月4日当天的大胜能为他提供动力和政治资本，以击退反对声音，推行劳动法改革。

进口关税高、清关效率低，推升“印度制造”成本

报道还说，尽管印度是世界上人口最多的国家，但世界银行数据显示，目前“印度制造”在全球制造业的占比只有不到3%，而“中国制造”则占24%。

印度和中国制造业分别在世界和本国经济中所占份额

根据路透社对15名官员、主要投资者代表、经济学家和工会成员等的访问，阻碍印度成为“全球制造中心”的另一个原因，则是针对包括高端制造业零部件在内的高额进口关税，这推动了印度制造成本上升。

为促进智能手机生产，印度政府今年1月将塑料和金属机械零件、SIM卡插槽和螺丝等零部件的关税从15%下调至10%。但这被认为还远远不足以与其他地区国家竞争。印度手机和电子协会表示，越南对同等产品只征收0%至5%的关税。

世界贸易组织（WTO）2022年的数据显示，印度对WTO成员国征收的平均进口关税为18.1%，而中国仅为7.5%。前述印度政府官员称，莫迪计划进一步降低对本地制造商品的关键上游产品征收的进口税。

对此，有专家对路透社指出，中国制造业之所以得以发展，除了关税以外，很重要的一点是其海关流程明显比印度更快、更简便。新加坡管理大学中国贸易和法律专家高树超（Henry Gao）说，进口商品在中国只需约20个小时即可通关。根据印度政府2023年的一项研究，印度海关则需要44到85个小时。

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(责任编辑：乔娇 TT0002)

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