对于凯迪拉克降价,已经不再是新鲜事了,它的CT5、CT4、XT5等等车型都已经是“打骨折价”的存在,在二线豪华里优惠力度算数一数二了。近日,凯迪拉克XT6给出13万的优惠,而CT4目前价格已触底达到7万。
目前XT6处于停产在售的状态,大多是库存车,而新一代车型将会今年内首发。
官方指导价位于21.97万至25.97万元之间的凯迪拉克CT4,按此优惠计算,降价幅度达到了7至8万元之多。店内销售人员透露,CT4从今年初开始大幅降价,相比之下,去年同款车型的落地价接近20万元。销售人员还暗示,当前的低价已是底线,厂家几乎是在亏本销售,此等优惠不会长期维持。
此外,凯迪拉克的其他车型也正提供不同幅度的优惠。新改款CT5和新推出的GT4分别比指导价降低了7万和3万元,而两款电动车的优惠则相对较少。2023年,凯迪拉克在中国市场的销量降至18.36万辆,CT5占到了四成以上的销量,电动车的贡献几乎可以忽视。鉴于市场反馈,凯迪拉克已调整策略,计划在推广电动车的同时,可能在2030年后继续销售燃油车。
随着豪华车市场竞争加剧,一线品牌降价策略挤压了二线品牌的生存空间,引发后者不得不通过降价促进销售。
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