中部第一城开局,“核心枢纽”之争来了
武汉,这座被誉为中部崛起“首位城市”的地方,正将目光投向更高的定位。近期,新时代推动中部地区崛起座谈会对“中部地区的大通道格局”提出了首次强调,这被视为在加快构建新发展格局背景下,中部地区迎来的独特机遇。武汉,一个历来以“通”闻名的城市,正致力于转变为国内国际双循环的核心枢纽。
根据公开资料,武汉正加速推进其交通区位优势向双循环枢纽链接优势转化,计划到2030年,通过建立“三港五区”枢纽经济发展载体,将自己打造为一个立足中部、服务全国、联通全球的双循环核心枢纽城市。在中部地区,多个城市均瞄准了枢纽经济的发展潜力,武汉如何在竞争中脱颖而出?
构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,是对当前经济形势的深刻把握。中部地区,因其地理中心的位置及广阔的内陆腹地,被视作提升内需与对外开放的关键区域。武汉的目标明确,其信心与动力源自其深厚的历史积淀——这座城市因水而兴,历史上就是中国内陆开放的重要窗口。然而,改革开放后,武汉的交通枢纽地位有所下降。近年来,随着高速铁路网的完善、长江黄金水道的利用,以及鄂州花湖机场的启用,武汉再次具备了冲刺新高度的条件。中部第一城开局,“核心枢纽”之争来了。
武汉的经济体量已突破2万亿元,成为中部首座、全国第九座“2万亿城市”,其经济实力不容小觑。但要在构建新发展格局中扮演领头羊角色,武汉还需克服内向型经济结构导致的外贸依存度低等挑战。与中部其他省份相比,武汉在国际贸易上的表现有待提升,如进出口规模与经济总量排名不相匹配。因此,武汉不仅要巩固国内循环的优势,还需增强外循环的能力。
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