据今日俄罗斯5月5日报道,波音公司正面临新的生产难题:热交换器供应不足及客舱座椅短缺,导致其明星产品787客机交付延期。这一困境部分源于西方对俄制裁,波音首席执行官大卫·卡尔霍恩指出,与俄罗斯合资的热交换器生产线因制裁转移至美国和英国后,新厂产能未能跟上需求。生产减速不仅影响波音现金流,也波及航空公司及其乘客。
波音787“梦想客机”自2011年投入使用以来,经历了多次生产和监管挑战。2020年至2022年初,该机型交付几乎停滞,直至2022下半年才逐渐恢复,当年交付19架,2023年提升至28架。热交换器作为关键部件,对于维持飞机各系统温度平衡至关重要,原由美俄合资企业供应,制裁后生产链被迫重组,引发后续供应短缺。
除热交换器外,客舱座椅短缺也是制约787生产进度的因素之一,供应商因材料缺乏和认证延迟难以满足需求,特别是高端座椅。卡尔霍恩预计,座椅问题解决周期可能较长。尽管如此,波音计划逐步恢复787生产速度,目标在年底前达到每月5架的生产水平,第一季度已完成13架交付。
整体而言,波音当前遭遇的供应链挑战凸显出即使单一环节的细微问题,也能对全球航空制造业产生连锁反应,进一步加剧了公司的财务压力,并对客户及消费者造成影响。
美国波音公司再次陷入航空安全风波,影响其热销新机型737 MAX 10的交付。已订购100架该型客机的美国达美航空公司当地时间10日表示,它推测波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。
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