4月28日,一名乘客在成都航空EU2703航班上未按要求开启手机飞行模式,导致航班不得不返航。此事虽小,却波及众多旅客行程,对航空公司造成经济损失,更重要的是,它触及了公共安全的基本界限,凸显出该乘客对航空安全规则的忽视。
乘客手机拒开飞行模式致返航?
航空公司人士:延误抵达,并未返航
查询航旅纵横APP看到,EU2703次航班系成都航空公司运营,从成都天府机场飞往长春龙嘉国际机场的航班,期间经停威海大水泊机场,全程飞行时长约5小时35分,机型为空客320(中)。
▲网传视频截图
对于网友反映该次航班“返航”的问题,致电长春龙嘉国际机场,一名客服人员表示,该架次航班于当天下午14:35抵达机场,比计划到达时间13:45延误了约50分钟。至于具体延误原因,该客服称并不知情。不过该客服表示,机场方面暂未收到有航班因机上乘客手机未开飞行模式而返航的信息。
另据成都航空公司一名内部人士透露,据其所知,该次航班并非网传的返航,而是延误后飞抵了目的地。
同时红星新闻也多次致电成都航空公司客服热线,但电话始终未被接通。
另据报道,威海市公安局机场分局指挥中心和威海市公安局机场分局候机楼派出所表示,当天确有一航班机上人员因有乘客不开手机飞行模式报警。接警后,有民警到达现场处置。
飞行模式在航空旅行中扮演着关键角色,尤其是在飞机起降阶段,其必要性源自广泛的科研数据和飞行实践经验。飞行中,未开启飞行模式的手机可能干扰通信与导航系统,对航班安全构成潜在威胁。遗憾的是,少数乘客对此规定缺乏重视,心存侥幸,认为个人行为微不足道,却不知这实则是对自我及公共安全的极端不负责。
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