问界M7追尾起火致3死四大疑问待解
4月28日,山西运城发生一起交通事故,涉及一辆问界M7,导致车内3人不幸遇难。问界方面当天发表声明,指出事故发生时车辆行驶速度为115km/h,安全气囊正常启动,电池系统运作正常,具体事故原因仍在调查中。
此事故引发了公众对问界M7安全性能的关注,特别是紧急制动系统AEB是否有效介入、所搭载的智能驾驶系统详情,以及车辆在碰撞后未能自动解锁、隐藏式门把手设计是否影响紧急救援等问题成为讨论焦点。
据了解,涉事车辆为2024款M7Plus后驱版5座。问界M7系列中,Plus版与智驾Max版在辅助驾驶配置上有所区别,其中智驾Max版装备了华为高阶智能驾驶辅助系统,具备更全面的辅助驾驶功能,而Plus版未搭载此系统,也不支持相应的高速与城市智驾领航功能。值得注意的是,尽管问界M7在宣传中提到了“全向主动安全”,但Plus版实际上并未配备这一功能。问界M7追尾起火致3死四大疑问待解。
关于AEB紧急制动的工作范围,根据官方信息,2023年9月推出的问界新M7,其AEB系统最高可在90km/h下刹停;同年12月发布的问界M9则将此能力提升至120km/h,但这两项技术进步均基于华为ADS系统。问界方面也曾说明,AEB在特定条件下可能无法正常工作,如遇极端速度快或传感器受阻等情况。
关于问界M7Plus版所使用的智能驾驶解决方案,问界最初声明中提及使用的是博世方案,但博世随后否认了这一说法,表示涉事车辆并未搭载其智驾系统。目前,问界M7Plus版具体的智驾方案提供商尚未公开。
事故中车辆未能自动解锁的情况也引发热议。问界客服表示大多数车辆不具备自动解锁功能,且由于乘客失去意识,无法从内部操作。然而,问界M7的车主手册中明确规定了车辆碰撞后应自动解锁。虽然法律并未强制要求此功能,但实际上多数汽车品牌已普遍应用,该功能通常在碰撞后无需用户干预即可激活。
隐藏式门把手设计同样引起讨论,虽然它们在多款车型中被广泛应用,但在紧急情况下可能给外部救援带来障碍。业内专家建议,应对隐藏式门把手设立行业标准,便于公众识别和操作,同时加强此类设计的安全教育和宣传,确保紧急时刻能够快速实施救援。问界M7追尾起火致3死四大疑问待解。
综上,该事故不仅引起了对问界M7具体安全功能的关注,也促使业界对智能汽车安全标准、辅助驾驶系统实际效能及车辆设计的人性化考量进行了深入讨论。
近日,一起悲剧在高速公路上发生,一名网友通过社交平台分享了这一令人心痛的消息。
2024-04-28 15:15:59车企回应问界M7追尾起火致3死5月6日下午,AITO汽车官方就4月26日在山西省侯平高速上发生的一起交通事故发布了相关说明。这起事故涉及一辆问界新M7 Plus,在内侧快车道行驶时与正在作业的道路养护车追尾
2024-05-06 16:27:53问界回应M7追尾事故四大疑问原标题:快讯|问界M7追尾起火致车上3人遇难,问界回复:已成立专案小组调查4月28日,问界M7起火的相关话题登上微博热搜。
2024-04-29 02:35:12问界已成立专案小组调查追尾起火事件鞭牛士 4月28日消息,问界客服针对M7碰撞着火3人遇难事件回应,称已成立专项小组跟进核实,会跟交管部门配合进行调查工作
2024-04-28 12:31:22AITO回应“问界M7起火致3死”4月26日,山西运城发生一起交通事故,一辆问界M7汽车与一辆高速公路养护车相撞后起火。事故受害者家属通过网络视频发声,透露车内三名乘客——她的丈夫、弟弟和儿子——全部在事故中丧生。
2024-04-29 11:26:53运城高速回应问界M7追尾致3死5月6日下午,AITO汽车通过官方微博就4月26日在山西省侯平高速发生的交通事故发布了一份技术问题说明
2024-05-06 15:35:28问界再回应M7追尾致3死事故