然而,面对种种挑战,李想却罕见地保持沉默,至今未在其个人微博更新动态,最后一条停留在3月2日。尽管如此,他在朋友圈分享了一张自己订购理想L6的截图。尽管社交媒体上“隐身”,李想仍需为自己的决策失误埋单,着手填补漏洞。4月3日,理想汽车发布公告,启动矩阵型组织2.0升级,并进行多项部门结构调整,这是继2022年底理想汽车开启矩阵型组织升级后内部最大规模的变动。李想当时强调,矩阵型组织的核心在于确保全流程管理质量,此举展现出他对华为流程管理的学习借鉴。然而,将众多核心人才调配至流程管理岗位,也在一定程度上削弱了一线业务的竞争力。
更早些时候,3月21日,理想汽车CEO李想发布全员信,对MEGA项目三月初上市以来遭遇的问题进行深刻反思,包括对纯电战略的误判,以及公司内部过度追求销量的心态等。他表示将调低销量预期,回归健康增长,聚焦用户需求而非市场竞争,注重价值创造而非欲望驱动。
一次深刻的反思,两次重大调整,加之王兴的坚持,向李想和理想汽车传递了一个清晰信号:2024年,理想汽车将为生存而战。尽管账面现金充足,一季度新车交付量8.04万辆,同比增长52.9%,看似表现优异,但距离年初设定的80万辆年度目标仍有巨大差距。要实现这一目标,理想汽车月均销量需达6.67万辆。另有消息透露,理想汽车已将年销量目标下调至56万至64万辆。
因此,理想汽车的竞争对象已从奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在华规模,转变为应对国内新能源汽车品牌的激烈围攻。最新数据显示,理想汽车一季度交付量已被问界以85,842辆的成绩超越,失去了新造车销冠宝座。平安证券研报指出,MEGA上市后,理想的销售资源大量倾斜于MEGA,挤压了L系列的销售空间,导致销量支柱L系列订单转化率下滑。
4月25日,北京国际汽车展览会盛大开幕,这场为期十天的行业盛事吸引了全球关注。在展会现场,360集团创始人周鸿祎亲临理想汽车展区,与该品牌创始人、董事长兼首席执行官李想展开了一场饶有趣味的交流。
2024-04-25 11:10:04周鸿祎探馆北京车展4月19日晚,美团CEO兼理想汽车投资人王兴在朋友圈转发了理想L6发布会视频,并对L6与MEGA两款车型发表了个人见解。他指出,在理想目前所有推出的车型中,L6最有可能成为理想内部员工购买最多的一款
2024-04-19 10:07:23美团CEO王兴点评理想L64月25日上午,正在进行的2024(第十八届)北京国际汽车展览会现场,360集团创始人周鸿祎亲临理想汽车展区,与该品牌创始人、董事长兼首席执行官李想展开互动交流
2024-04-25 12:12:36北京车展:李想参观宁德时代哪吒汽车于4月22日举办了2024年春季发布会,正式推出了哪吒L车型。该车定位为家庭智能超级增程SUV,目标受众为具有新消费观念的年轻小家庭。
2024-04-23 11:21:08张勇宣布赠送周鸿祎哪吒汽车全家桶