国海证券发布研报指出,长城汽车3月销量保持增长态势,新能源和出海战略稳步推进。当前五大品牌市场表现持续向好,预计公司将进一步丰富全球产品阵容,坚持“生态出海”,发挥“整车制造+供应链体系”的系统优势,不断提升国际竞争力。
值得关注的是,长城汽车正进行新一轮组织调整,魏建军亲自挂帅抓营销。媒体报道称,此次调整中,长城汽车强化了中台角色,将中台数量增至八个,包括新增的新媒体直播运营中台和商品管理中台,由首席增长官李瑞峰统管并直接向董事长魏建军汇报。此次调整既涉及内部管理架构优化,也涵盖了营销策略的重新定位。魏建军亲自引领营销方向调整,凸显公司对营销活动的高度重视。
一季度,汽车零售市场整体向好,为长城汽车业绩增长提供了有利环境。根据4月9日乘联会数据,今年一季度国内乘用车零售量达482.9万辆,同比增长13.1%。其中,出口量更是取得超过三成的增幅,一季度累计出口量106.3万辆,同比增长36%。3月单月出口量达40.6万辆,同比增长39%,环比增长36%,创历史月度出口量新高。
乘联会分析,今年一季度车市零售顺利实现开门红,3月同比、环比双高增长主要是受春节后消费需求恢复、节后价格战迅速升温、消费者对部分新车的关注以及对以旧换新政策预期等因素影响所致。
对于即将到来的4月乘用车市场,乘联会预计,由于近期车型降价事件频发以及2022年起上市的新能源车型逐步进入改款升级阶段,市场观望情绪有所加重,消费者期待车市稳定后再购车。随着小米汽车上市、新一轮车型价格调整以及新车型密集发布,市场消费热情有望逐步被激发。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,随着新能源车各技术路线细分市场日渐成熟,新车型极大丰富了消费者选择,产品供应增加导致的竞争同质化也将加剧。预计今年价格战将以降价促销、定位下探等多种形式交织展开,新能源厂商会通过提供更多权益优惠来稳定产品价格。2024年将是新能源车企立足的关键之年,市场竞争必将异常激烈。
英伟达(NVDA.O)的市场表现近日出现了显著波动。在周五交易日开启后,其股价迅速下滑,跌幅一度达到5%。这已是英伟达连续第二个交易日遭遇下跌,导致其市值急剧缩水,累计蒸发金额超过了2000亿美元
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