另一款颇具个性的跨界车型奇瑞iCAR X25,兼具SUV性能与MPV设计,彻底颠覆了用户对传统SUV与MPV的认知。
理想MEGA的登场标志着传统MPV风格的转变,纯电MPV在造型与功能上更易于颠覆传统,这种颠覆性对吸引用户至关重要。
尽管理想MEGA 3月订单量刚过4000,后续订单增长乏力,暗示其4月销量可能下滑;小鹏X9虽处于销量爬坡期,但面临腾势降价及GL8插电混动版的双重压力,能否保持强势有待观察。然而,降价后的腾势D9 DM-i预计将持续热销,插电混动版GL8若定价合理,有望重夺榜首。格瑞维亚已配备四驱系统,赛那及传祺M8也将稳固燃油MPV阵营,纯电MPV市场空间恐难扩大。
纯电MPV目前看来更像是赔本赚吆喝。
吉利LEVC品牌近期发布的纯电MPV L380,由宾利设计师操刀,主打奢华与科技融合。尽管LEVC知名度不高,但L380凭借其独特魅力吸引了众多目光。极氪MIX与奇瑞iCAR X25定位亲民,分别面向家庭用户与年轻消费者,加之小鹏X9与理想MEGA热度犹存,今年北京车展纯电MPV料将受到更多关注。
今年北京车展的最大悬念无疑是别克GL8插电混动车型。
纯电MPV长期叫好不叫座的原因在于:其应用场景多为多人出行的商务或家庭用途,对车辆安全性、舒适性及使用便利性要求较高,远超轿车与SUV。尽管MPV可搭载更大容量电池包,但增重可能导致能耗表现不佳,新增电池能量大部分用于克服自重,对实际续航的提升有限。此外,当前电池管理技术下,续航虚标问题尚未解决,续航里程的不确定性给多人出行带来困扰,使得纯电MPV虽配置丰富、功能齐全,却难以确保基本使用需求。
相较于纯电MPV,混动MPV拥有丰富的车型选择,驾驶体验不逊色,性价比与续航能力更胜一筹,具备较强的替代性。因此,尽管北京车展后纯电MPV可能因个性化属性获得更高关注,但混动MPV(包括插电混动与油混)仍将是用户购车的主流选择。
MPV市场即将在北京车展上呈现诸多亮点。厂商们展现出极高热情,不仅推出常规商务、家用及跨界MPV,更有新能源越野MPV这一全新品类加入战局。价格区间广泛,从二十万元至百万元不等,满足不同消费者需求。
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