更大更先进! 第二艘国产大邮轮要来：绿色升级，中国风魅力
中国船舶上海外高桥造船厂近日迎来重要时刻，第二艘国产大型邮轮顺利完成了下坞工程，正式迈入搭载总装阶段。这一进展不仅彰显了我国在邮轮建造领域的卓越实力，更标志着我国已具备邮轮批量化设计与建造能力。
在厂方的2号船坞内，这艘庞然大物已巍然屹立，即将迎来船体各分段的快速拼接与整合，显著提升整体建造进度。中国船舶外高桥造船总经理助理陈剑威表示，相较于首艘邮轮，本艘邮轮的船坞周期大幅缩短近8个月，体现出我国在邮轮设计与建造技术上的持续进步与核心竞争力的增强。
下坞作为船舶建造过程中的关键节点，意味着该船已准备好进入连续的搭载施工阶段。陈剑威强调，继首制船成功交付后，第二艘邮轮的成功下坞，有力证明了我国在邮轮产业已实现批量化设计与建造能力的构建。
第二艘国产大型邮轮在规模与配置上均有显著升级。其总吨位较首艘邮轮“爱达·魔都号”增加了0.64万吨，达到14.19万吨，全长增长至341米，增扩了17.4米。客房数量亦有所提升，增至2144间。此外，船上增设了2套脱硫系统及5套先进环保系统设备，确保航行全程符合最高环保标准，展现绿色航行理念。
中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术副经理王章建透露，新邮轮在内部装饰上融入了浓郁的中国风元素，以金色与红色为主色调，营造出独特且典雅的氛围。尤为值得一提的是，相较于首制船，新邮轮的中庭区域面积显著增大，带来更为开阔的空间感与更佳的乘客体验。
按照计划，这艘承载着尖端科技与东方魅力的第二艘国产大型邮轮将于2026年底前完成命名交付。届时，中国邮轮产业将正式步入批量化建造的新时代，开启崭新篇章。
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