极氪CEO谈埃尔法价格不合理 极氪009以实力挑战豪华MPV市场(2)
赛那的核心卖点在于丰田品牌、良好口碑及动力总成的稳定性，而在外观、内饰与配置方面乏善可陈。其三四十万的价格中，品牌溢价占据较大比重。尽管赛那在中大型SUV领域具有国际影响力，但随着市场变化，其优势逐渐减弱。
赛那作为丰田新近国产车型，初期市场预期较高，曾被认为可能挑战别克GL8地位。然而，实际销量并未达到预期，原因之一在于其前期加价严重，终端加价达5万左右，消费者购买中高配版本需支付近40万，且赛那展现出的产品力不足以令消费者接受如此高昂的价格。
赛那外观设计中规中矩，在中大型MPV市场并无明显优势，甚至不及岚图梦想家、荣威iMAX8 EV等车型，仅丰田品牌为其增色。内饰方面，赛那的简陋程度连部分20多万的国产车都无法比拟。
近期，极氪009的上市引发广泛关注。一方面，吉利品牌背书与极氪001的成功为其带来高关注度；另一方面，其高端MPV定位及售价令人惊讶。极氪009 ME版定价58.8万，WE版定价49.9万，分别搭载140kWh电池（最高续航822km）与116kWh电池组（续航702km）。这两款车型的续航能力在纯电车型中颇具竞争力，有效缓解里程焦虑。
综上，极氪009凭借强大的产品力与独特定位，虽售价高达50万，但仍能赢得市场的积极反馈，未像赛那那样因价格问题遭受广泛批评。
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