去年净赚5亿多却不分红？“铁公鸡”终于改口了：每股发红利9分钱(2)

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2024-04-19 09:46:47 每日经济新闻

不过，交易所在问询函中对上述说法提出质疑。交易所表示，截至报告期末，公司资产负债率17.96%，连续多年下降；母公司期末未分配利润为26.35亿元，连续多年增长；期末货币资金余额达15.13亿元。

吉林高速系吉林省唯一一家从事高速公路、桥梁等交通基础设施投资、经营和管理的国有控股上市公司，主营业务为收费公路的投资、开发、建设和经营管理。公司目前主要经营性资产包括长春至四平高速公路以及长春绕城高速公路西北环，管理的收费公路总里程为151.7公里。

值得注意的是，对于吉林高速的上述决定，公司第二大股东招商公路（001965.SZ）方面存有疑虑。在上市公司董事会表决过程中，招商公路的代表董事投了弃权票。

据吉林高速披露，在《2023年度利润分配预案》的表决时，董事刘先福、独立董事林建忠投了弃权票。刘先福建议公司在满足长远发展资金需求的同时，也应考虑股东的即期现金回报要求，制定现金分红方案。林建忠也指出，公司在保持稳健发展的情况下，取得了较好的经营业绩。其建议公司2023年按照监管要求并结合公司实际情况，制定适当的现金分红方案。

简历显示，刘先福出生于1964年，曾任招商局华建公路投资财务总监，华建交通经济开发中心财务总监、计划财务部经理、东北高速公司筹备组组员，招商局集团财务部主任等职务。其现任招商公路高级顾问；兼任楚天高速（600035）、龙江交通（601188）、江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司副董事长，浙江温州甬台温高速公路有限公司、国高网路宇信息技术有限公司董事，吉林高速副董事长。

“铁公鸡”不止吉林高速

吉林高速系近期又一家调整现金分配预案的上市公司。

近日，原本计划连续第二年不分红的方大特钢收到了上交所的问询函。4月8日，方大特钢回复了上交所问询函并修改了分红方案。公司从不分红变为每股分红0.1元。尽管看似只有一毛钱，但是公司总股本达23.3亿股，总共派发现金仍可达2.33亿元。

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