4月15日,特斯拉CEO马斯克在致全体员工的信中宣布,公司即将在全球范围内裁员10%,预计波及约1.5万名员工。消息人士记者技透露,特斯拉中国的裁员比例实际上远超马斯克所言的10%,其中销售部门成为裁员重灾区。据悉,部分部门裁员幅度高达30%至40%,甚至有个别部门削减比例达到50%,其余部门则普遍裁减约20%。一名被裁的特斯拉内部员工证实,公司给予的赔偿标准为“N+3”(即工作年限加3个月工资),目前裁员工作已全部完成。
近期,社交媒体上不断有特斯拉员工公开分享自己的裁员经历,据称几乎每家门店都有人员受影响。特斯拉的裁员行动不仅规模大,且执行迅速,赔偿效率颇高。
有网友叙述,自己上午还在与同事谈论周末爬山计划,下午回到公司便接到了裁员通知。尽管有网友评论称“能拿到十来万赔偿挺不错,可以休息一阵子”,该网友仍感慨道:“公司福利待遇优厚,工作多年,突如其来的变故让人难以接受。”
此次裁员行动并未放过刚入职不久的新员工。有人在入职仅7天后就收到离职通知;另有人于3月25日从其他大厂离职后加入特斯拉,经历了短暂的入职培训,却在4月16日被通知离职,心生无奈:“本以为投身新能源行业,却遭遇如此变故。”
面对这一情况,评论区有人宽慰道:“虽只工作一个月,却收获四个月的工资,比在大厂还好。”还有员工3月31日入职,4月16日离岗,形容整个过程“如同梦境一般”。
尽管如此,大部分被裁员工对特斯拉给出的赔偿方案表示满意,他们带着复杂的情绪与公司告别。有网友详细记录了裁员当天的心路历程,情绪犹如坐过山车般起伏,但内心深处对公司的留恋之情溢于言表。
这位网友写道:“现实就是,我失业了。回顾过去几年,经历过几次加薪、两次晋升,公司始终足额缴纳六险一金。曾经做手术花费一万余元,公司全额报销。公积金按实际工资的12%缴纳。现在再加上这次的赔偿金、未休年假与欠休折算的双倍工资,以及手中持有的公司股份(虽然数量不多,且近期市值缩水,但仍是一笔公司赠予的财富,有望未来回升),心中确实有许多割舍不下的东西。”
特斯拉宣布全球裁员10%,这一决定已波及中国市场。内部消息透露,中国区部分部门如销售、技术及工程设计等已接获裁员通知,部分员工已收到裁员通知并完成离职手续,赔偿方案为“N+3”
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