雷军在直播中透露:“实际销量超出预期3至5倍,一周前紧急召开了供应商大会。原本计划标准版和PRO版本于4月底交付,实际上已提前12天开始交付。”
近期,花旗集团发布报告,对小米集团首款汽车产品SU7的交付量作出预测。报告预计,4月份小米SU7的交付量将在5000至6000辆之间,全年交付量预计为5.5万至7万辆。花旗预测,小米每卖出一辆SU7汽车,平均亏损约6800元,全年造车业务或亏损高达41亿元,反映出小米初涉汽车市场时面临的财务压力。
报告同时指出,小米SU7的待交付时间已延长至6个月。若无法有效提升产能以满足市场需求,小米或将遭遇与去年小鹏G6相似的增长困境。
对此,小米集团董事长特别助理徐洁云于4月15日回应称,上述信息可能存在较大偏差。花旗分析师的报告发布于4月2日,可能低估了小米SU7的销售热度。近几周,小米订单持续增长,正在全力提升交付能力。
有消息人士透露,小米SU7的产能已逐步提升,日产量超过400辆,对应每月至少1.2万辆的产能。小米汽车工厂规划年产能为15万辆,同时要求供应商提升月产能至1万辆,特别是高配版车型的产能。
尽管雷军认为小米SU7在“第一阶段成功”,但在短短20天内,小米汽车因各类问题频繁引发公众关注。
涉及未交付便出现掉漆、保费高昂、刹车片面积争议等问题,雷军在社交媒体坦言“压力巨大”,小米汽车官方已连续发布20期“小米SU7答网友问”。
例如,4月4日,一名深圳网友发文称其预定的SU7创始版汽车尚未交付便出现掉漆现象。7日,该网友称,被告知车辆在运输过程中前盖掉漆,商家提出补漆并赔偿5000积分后正常交付,或赔偿最高20000积分,但均不支持换车或退还定金。
关于小米SU7保费与50万元以上燃油车接近的问题,小米汽车于4月6日解释称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车商业险覆盖范围更广,保费定价受多种因素影响,不能单纯依据车价进行比较。
5月18日上午8时30分,雷军举办了一场历时三个半小时的直播活动,其间他驾驶了初次面世的小米SU7 Pro车型
2024-05-18 19:05:01小米SU7据小米汽车,5月18日(本周六)早上08:30,小米SU7Pro首次公开亮相,雷军、小米集团总裁卢伟冰、小米集团CMO许斐将联合直播
2024-05-17 06:12:37小米SU75月16日,小米汽车官方宣告,小米SU7 Pro这款万众瞩目的车型将于18日早晨08:30迎来首次公众展示
2024-05-18 11:20:54雷军直播小米SU7小米创始人、董事长兼CEO雷军近日在微博透露,他将于本月18日下午4点进行直播,与公众深入探讨小米SU7。
2024-04-16 15:20:20雷军称小米SU7订单远超最乐观预期