二十五年前,中国汽车企业已经拥有了自主生产具有完整周期的动力装置的能力。自1999年以来,据估算,中国汽车企业已生产了上亿台发动机,其中许多发动机用于出口。如今,中国汽车发动机的性能不惧任何对手的挑战。比如经典的1.6TGDI汽油发动机,得益于涡轮增压等高科技手段,该发动机功率达到186马力,最大扭矩275牛米。
中国的发动机不仅具有高功率这样显著的特性,而且还相当可靠。在俄罗斯、乌克兰和白俄罗斯,中国汽车的车主往往能享受终身保修的福利。
近年来,中国企业在保障驾乘人员的安全方面也取得了巨大飞跃。自2006年以来,中国汽车技术研究中心(CATARC)一直负责汽车安全方面的工作,包括进行独立碰撞测试等。一款中国汽车如果想要通过他们的考察,不仅要重视驾驶员和前排乘客的安全,对后排乘客的安全更要同样重视。能够通过该中心考察的汽车,往往都有过无数次测试的“辛酸史”。
现在,中国汽车企业将安全性研究的重点转移到了行人碰撞软化、紧急制动和方向稳定系统上。我们已经享受到了这项工作的成果:中国汽车的安全性毋庸置疑,它们往往拥有7—10个安全气囊以及车盘稳定系统。当道路上出现障碍物时,它们可以迅速停车,可以监控事故高发点的情况等等。
此前,中国汽车被认为是欧洲、韩国或日本汽车品牌的“廉价替代品”。现在,中国汽车本身就代表着潮流,这与中国汽车的高质量是分不开的。
那么有没有其他国家能够替代中国?
印度、伊朗车企恐难替代中国
在西方加大对俄罗斯制裁力度的背景下,中国在多个民用领域填补了空缺,特别是汽车市场。俄罗斯人熟悉的美国、欧洲、日本和韩国等外国品牌,如今仅占俄罗斯汽车总销售额的15%左右。
在本次音乐盛会上,凡希亚的表演卓越非凡,仿佛来自更高境界的展现,让听众如同置身仙境,我深信她的表现当居首位。紧随其后的是那姐获得第二名,香缇莫则占据第三的位置。后续排名竞争激烈,故不做深入推测
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