4月第二周小米SU7销量突破2300台 产能交付加速爬坡，纯电动阵营崛起在即
4月16日，国内新能源市场公布了2024年第15周（4月8日-4月14日）主流新能源汽车品牌的销量数据。
比亚迪以周销量50,822辆的成绩继续稳居榜首，较4月首周增长超过5,000台。理想汽车紧随其后，4月第二周销售7,160辆，不仅超越问界，还再次领先特斯拉。特斯拉该周销量为6,212辆，问界则为4,906辆。
值得关注的是，特斯拉近期推出的3年零利息或5年低息金融政策推动终端订单稳步回升。据汽车博主孙少军统计，4月上半月特斯拉新增订单超过2.5万台，其中4月8日至15日新增1.2万至1.3万台。相比之下，理想汽车同期新增订单1.2万台，其中4月8日至15日仅新增4,200至4,500台。据此推测，特斯拉有望短期内重夺亚军位置。
问界在4月第二周的表现引人注意。尽管与理想汽车竞争激烈，且今年多次短暂超越理想，但进入4月，理想已连续两周领先问界，第二周销量差距已扩大至超过2,000台。面对累计订单量的显著优势，问界需加快交付步伐以追赶理想。
4月18日，理想L6将上市；4月23日，问界新M5将迎来改款。这两款入门车型备受市场期待，预计在价格战背景下，其售价将带来惊喜，引发消费者持币待购。
此外，零跑、极氪、蔚来、小米、腾势、深蓝、小鹏等新势力车企仍榜上有名。小米SU7第二周销量实现翻倍增长，显示其产能及交付正加速提升，与蔚来、极氪的差距缩小至不足300台，预示其可能在4月第三周超越二者，成为仅次于特斯拉的纯电动新势力车企。
腾势汽车4月第二周售出2,222辆，面临即将上市的别克GL8陆尊插混版的潜在挑战。深蓝与小鹏汽车分别录得2,040辆和1,611辆的销量。小鹏排名滑出前十，周销量不足2,000台，形势严峻。
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