备受瞩目的纯电版Macan计划在北京车展亮相,并将于第四季度开始向客户交付首批新车。作为保时捷第二款纯电动车系,纯电Macan被视为中国市场新的增长点。柯时迈透露,该车型的市场反响积极,北京车展将揭晓价格并公开亮相。他强调,汽车行业正在经历大规模转型,各地区纯电车型发展速度不一,保时捷坚定推进电气化战略,目标到2030年实现纯电车型占新车交付量80%以上。
截至2023年底,保时捷已在中国市场引入27款纯电动及插电式混动车型,新能源车型占新车交付量的16%。今年,保时捷将持续推出新款Taycan、全新纯电Macan以及正在更新的Panamera、Macan、Taycan和911车型系列。2024年将成为保时捷的产品大年,四大车系将进行更新迭代,新车型数量将创历史新高,为未来发展奠定坚实基础。
面对中国新能源车企的竞争压力,柯时迈表示,保时捷将在电气化进程中坚守品牌特性与优势,秉持“质大于量”原则,为中国消费者提供兼具卓越运动性能与极致驾驶乐趣的新能源产品及相关服务。
保时捷自2001年起在中国内地市场运营,2015年中国市场跃居其全球最大单一市场。然而,至2023年,保时捷全球销量约32万辆,虽同比增长3%,但中国市场交付量却下滑至79,283辆,同比下降15%
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