三年亏175亿！620亿智驾芯片“独角兽”冲刺IPO(2)

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2024-03-27 14:28:53 中国基金报

在创立地平线之前，余凯于2012年4月至2015年6月担任百度研究院副院长，在2013年百度发起中国首个自动驾驶项目之一的过程中发挥了重要作用。在加入百度前，余凯在德国和美国的12年间，曾担任多个关键研发职位，也曾在斯坦福大学计算器科学系担任兼职教师。

另外两名联合创始人黄畅、陶斐雯，也有百度的从业履历。

其中，黄畅是地平线的执行董事兼首席技术官，负责公司整体研发工作。他在清华大学计算机系获得学士、硕士及博士学位，在2014年11月至2015年8月期间，担任百度的主任研发架构师。

陶斐雯是地平线的执行董事兼首席运营官，负责公司运营和管理，曾先后在谷歌和百度任职。

目前，余凯、黄畅及陶斐雯在地平线的持股比例分别为15.32%、3.45%及1.5%。

市占率位列国内第二

据灼识咨询披露，按2023年解决方案装机量计算，地平线是中国本土OEM的第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额为21.3%，是前五名中唯一的中国企业。按2023年解决方案总装机量计算，地平线是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额为9.3%。

2024年3月17日，地平线创始人兼CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛上表示，目前已经有超过110辆量产车型搭载地平线的芯片。在2023年高等级自动驾驶NOA的市场计算方案的市场份额中，英伟达以48.9%的份额居市场第一，地平线以35.5%的份额居市场第二。

2023年，已经有超过30家中国车企成为地平线的量产客户，是比亚迪最大的智能驾驶芯片供应商，也是理想汽车最大的、最主要的智能驾驶芯片供应商。

不过，据招股书披露，目前地平线的客户集中度较高，虽然客户数量正在扩大，预计集中度将随着客户数量的增加而下降，但仍存在客户集中的风险。在可预见的未来，公司经营业绩将继续取决于与有限数量的OEM和一级供应商的合同，以及该等客户销售采用公司解决方案的产品的能力。

2021年至2023年，地平线最大客户产生的收入分别占公司各年度收入总额的24.7%、16.0%及40.4%；同期，五大客户产生的收入分别占各年度收入总额的60.7%、53.2%及68.8%。

(责任编辑：傅鑫)

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