原标题:新一轮汽车“以旧换新”政策落地:鼓励车企促销,回收行业迎利好
汽车消费以及拆解回收行业迎来重磅政策利好。
日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)。
本次行动方案不仅提出汽车以旧换新,还针对报废汽车的循环利用提出了具体要求。
方案提出,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%。
以旧换新政策有望刺激换购需求
针对汽车消费,《行动方案》提出,实施消费品以旧换新行动,开展汽车以旧换新。
加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。
《行动方案》要求,严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。
此外,针对金融支持,《行动方案》也提到,要鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下,适当降低乘用车贷款首付比例,合理确定汽车贷款期限、信贷额度。
商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。有专家表示,在消费领域,上一轮“以旧换新”活动属于大件耐用品普及的阶段,而本轮则从解决“有没有”升级为看重“好不好”。
据财通证券,2023年中国处于核心换购高峰期(即4-9年)的乘用车车型约有1.1亿辆,可为车市贡献较为可观的换购增量。本次汽车以旧换新的政策落地,有望刺激现有乘用车换购需求,带动销量增长。
汽车“以旧换新”政策得到进一步明确。4月12日,商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》,其中明确将汽车以旧换新作为重点任务之一
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