代表建议共享充电宝按用电量计费能否改变计费机制？(3)

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2024-03-10 09:56:54 封面新闻

某品牌共享充电宝三个相邻点位收费标准均不同她建议市场监管部门积极整治共享充电宝定价过高、归还后仍计费的乱象，加强共享充电宝价格方面的监管工作，明确定价规则、严格执行明码标价，建立良好的市场价格秩序。“应当在车站、机场等公共场所适当提供公用充电口、插头的资源配置。”王晓梅则认为可由此措施削减共享充电宝的“不可替代性”，从源头上避免共享充电宝处于“垄断”的地位。

充电速度慢电量还虚建议：以用电度数计费规范充电宝质量监管机制共享充电宝充电到底靠不靠谱？去年7月曾有媒体随机租借了5个常见品牌、不同新旧共10台共享充电宝，使用同一型号、同样电量的手机进行了一场小范围的街头实验，得出结论：5个品牌10台共享充电宝充满20%电量耗费的平均时长在半个小时左右。而在此前山西晚报对1006位受访者进行“对共享充电宝充电效率多少才合理”的问题调查结果显示，44.4%的受访者认为半小时充21%-40%算合理，36.7%的受访者认为半小时充41%以上才合理。对于部分网友对共享充电宝运营商“故意减慢充电速度，进而增加使用时间从而向用户收取更多费用”的怀疑，赵小燕表示，共享充电宝质量首先应当符合“移动电源的循环使用寿命应不低于300次”的国家标准，在反复被使用超过了一定的次数，就很可能会出现网友反映的充电慢的现象。

四川善嘉律师事务所律师赵小燕她认为，如果经营者将一批共享充电宝投放市场之后，并未进行有效的管理，如未统计投放时长、循环使用次数、目前电池的最大容量、还能有效释放的电量等信息，在租赁明显已经老旧、损坏的充电宝时仍旧按照新产品的价格收费，显然是不科学不合理的。

因此，应当制定相应的规范，完善共享充电宝在租赁过程中的监管职责和监管方式，促进行业的持续健康发展。而蒙媛则认为共享充电宝应当创新收费形式，从“以小时计费”的收费规则转变为以“充电度数”多少进行计费。“比如像新能源汽车充电一样，以不同时段的电费和充电量进行计费，价格清晰明了，用户也能提前做好充电量和费用的规划。”

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