代表建议共享充电宝按用电量计费 能否改变计费机制？(2)
全国人大代表、四川省眉山市青神中学校副校长王晓梅全国人大代表、国家电网四川电力（广安）连心桥共产党员服务队总队长蒙媛也深有体会，曾经遭遇过几次“顶格扣款”后让她心疼不已，她自述身边也有不少人“被迫买了好几个充电宝了。”高额的运营成本和设备折旧成本、商圈入场费和终端商分成……尽管某些共享充电宝运营商此前曾公开共享充电宝的经营和成本增加的压力，但仍无法被大众所接受。在黑猫投诉平台上，搜索共享充电宝后，相关投诉高达2万多条，且这些投诉集中在无法联系客服导致难以归还、恶意扣费、归还后仍在扣费、隐性收费等问题上。充电宝价格逐年上涨已形成“卖方市场”？建议：加强价格乱象监管公共场合增设充电口、插头资源配置此前“景区共享充电宝一小时10元”一度冲上微博话题热搜，还有网友发现，相邻店铺同品牌充电宝的收费标准竟然也不同，共享充电宝似乎定价很“随意”。
Fastdata极数数据显示，计费不透明及价格高，是影响共享充电宝用户满意度的三大因素之一。据蒙媛观察，共享充电宝最初投入市场时收费很低，在1元每小时，如今已经普遍上涨到4—6元，在汽车站、机场、高档型酒店等一些场合甚至可能更高。她认为由于手机等电子产品已经融入人们的生活，充电成为刚性需求，即使价格的持续走高让消费者颇有微词，但是遇到紧急情况也不得不使用，所以共享充电宝整体处于卖方市场。“目前共享充电宝租赁服务定价是市场调节价，其经营者普遍采用场景定价模式，在特定场景和大数据定价策略的驱动下，根据城市、区域位置、消费场景、竞争态势、市场实际需求和商户经营情况等进行租赁服务定价。”四川善嘉律师事务所律师赵小燕认为，以上因素造成了共享充电宝价格不断上涨、一些地区或场景下价格甚至更高的情况。
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