“甬舟号”盾构机内部(央广网发范少文摄)
据中铁十四局甬舟铁路项目经理胡浩介绍,针对海底隧道复杂的施工特点,项目团队对盾构机进行了6项创新设计,采用重型带压刀盘设计,比常规刀盘增加滚刀70把,增加重量100多吨,缩小刀间距、增加滚刀数量,在世界范围内首次研发应用滚刀磨损智能监测系统,刀盘耐磨性、破岩能力更强,确保了掘进工效。
“盾构机应用了目前控制精度最高、技术最先进的导向系统作为设备掘进的‘眼睛’,配备了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备,可以对盾构机掘进前方的不良地质进行超前探测和超前加固,保证海中对接的精度和安全。”中铁十四局甬舟铁路项目副经理赵大彬表示。盾构机还采用了双层壳体,完成后犹如“金蝉脱壳”从内部将盾体解体,同时对地层起到支护作用,应对海中高压、狭小空间的原位拆解。
“甬舟号”盾构机下线仪式(央广网发范少文摄)
据了解,围绕金塘海底隧道施工,建设团队专门成立攻关团队,梳理出“超大直径盾构海底地中对接全过程成套工艺工法研究”等10余项科研课题,全面推进设备配置、重难技术攻关、高质量隧道等多方面技术研究,为未来我国更多的海峡隧道建设做好技术储备。
甬舟铁路全长约77公里,设计时速250公里,为客运专线铁路。建成通车后将补齐浙江省“省域1小时高铁交通圈”和“市市通高铁”最后一块短板,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化发展,加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。
2月26日,开挖直径达14.57米的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线,该盾构机由中国铁建所属中铁十四局和铁建重工联合研发
2024-02-28 14:37:57全长135米世界最长海底公路隧道有新进展1月26日,世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展,由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发
2024-01-31 09:47:27世界最长海底公路隧道有新进展原标题:世界最长海底高铁隧道,要来了世界最长海底高铁隧道,有了新进展。
2024-02-04 13:11:01世界最长海底高铁隧道要来了新华社拉萨10月1日电(记者刘洪明)雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路最长隧道——帕当山隧道10月1日全线贯通,标志着拉萨至日喀则高速公路建设再次取得重大进展
2023-10-01 18:51:01帕当山隧道全线贯通