大厂打响开工发令枪：有人领到3688元红包，有人接到停工通知(5)

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2024-02-20 20:16:36 蓝鲸财经

也有一些企业，开工第一天就把紧张的氛围拉满。新能源汽车是最近几年竞争最激烈的赛道，威马、高合的艰难生存状态，为所有新能源车企敲响警钟。

车企们都希望把钱花到刀刃上。据Tech星球了解，包括小鹏、蔚来、理想、吉利、极石等在内的多家新能源车企，今年开工第一天，并未在集团层面派发开工“利是”。不过多位不同部门的员工表示，收到了部门领导的红包，“虽然金额不大，但也算是一种鼓舞”，一位蔚来汽车的员工说道。

在开工“利是”之外，不少车企发布了开工信，包括吉利汽车、小鹏汽车在内的多家车企都在内部信中提到了车型规划、销售目标、组织调整等。

一位吉利的员工表示，18日开工当天，微信公众号推送了致全体吉利汽车人的一封信。根据内容显示，除了提到了1月、2月吉利的车型发布和销量表现以外，还重点讲述了吉利的战略和对2024年的展望。

至于开工福利，一位吉利的员工表示，“我们没有特别安排红包，该发的奖励年前已经发完了，开工之后就是比较简单直接。”

比较特殊的是高合汽车。一位高合汽车的员工表示，在返工第一天，收到的是停工停产6个月的通知，“没有纸质文件，只是说了一下”，他告诉Tech星球，“就不提开工利是了，现在1月份的工资还没有发。”

另一位高合员工也对此吐槽，“除了不发工资以外，还拿社保拿捏我们”，他所展示的一张群聊通知中显示，着急交社保的需要在2月25日之前办理离职手续自行交社保。

新能源的高速发展毋庸置疑。比亚迪董事长兼总裁王传福2月18日在广东省高质量发展大会上表示，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。

但所有人的另一个共识是，2024年新能源汽车将进入更为激烈的竞争。小鹏汽车CEO何小鹏认为，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也是淘汰赛的第一年。眼下，车企们都在为更激烈竞争的2024年做准备。

无论对于企业和个人，生存永远是第一位的。Tech星球了解到，在市值排名前十的互联网大厂中，有两家没有开工仪式，没有派发红包，也没有开会，就像往日平平常常的工作日一样，员工们又一次投入到了紧张的工作中。

(责任编辑：傅鑫)

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