它上市一周,就因股价上涨太过猛烈,让印尼证券交易所不得不发出警告。不到半年,其市值飙升了30倍,并持续冲刺到60倍的惊人涨幅,从而被多次停牌。
其业绩表现,更是不俗。相比于2021年的1.8亿元营收,其2022年营收突增近2.7倍到6.9亿元。净利润则从不足千万元,飙升近26倍到2.6亿元。
这家被称为“奇迹之子”的煤炭开采公司Petrindo Jaya Kreasi,正是出自彭云鹏之手。
以至于,有分析师指出除了好业绩和赶上风口,彭云鹏才是吸引印尼投资者的真正王牌。
股票研究分析师Leonardo Lijuwardi表示,“印尼排名前10的企业集团,大多在消费市场。但彭云鹏的业务是独一无二的,且他对旗下实体企业拥有关键的直接或间接所有权。”
更重要的是,30年前,彭云鹏就已经是印尼商界大哥大一般的存在了。
1993年的印尼,如果被称为“彭云鹏年”,丝毫不显得夸张。
这一年,他办了三件大事,且每一件单独列出来都足以载入印尼商业史册。
当时的印尼汽车市场上,丰田、雷克萨斯和宝马等知名汽车品牌背后,都有一个共同的名字——William Soerjadjaja(威廉·索里亚贾亚)。
他被誉为印尼汽车之王,创立了东南亚最大的汽车零售集团Astra International,覆盖印尼汽车市场的半壁江山。
然而一场大风暴,让他陷入前所未有的困境。
他的长子Edward收购的苏玛银行,因不良贷款及高达1.5万亿印尼盾的外债,遭遇严重危机。1993年5月,威廉的住所被愤怒的银行客户包围,他们甚至将棺材放在门口。
为此,威廉做出了一生中最令人心碎的决定:出售他在Astra76%的股权。动荡时刻,登上舞台并带领丰田及印尼首富林绍良家族等大财团接盘吃肉的,正是彭云鹏。
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