前段时间
小石头看到了一个热搜
新能源车辐射致癌?到底是怎么回事?
经过了解,原来是
中国互联网联合辟谣平台与中国汽车工业协会
发布了
“2023年新能源汽车行业辟谣榜”
引起了网友的关注
辟谣榜盘点了
新能源汽车行业的一些典型谣言和误区
为公众解疑释惑
提到了一些大家对新能源汽车普遍关注的问题:
快充对电池损伤大?
下雪天开新能源车会漏电?
……
小石头带大家一起来了解一下吧↓
开新能源汽车辐射大,会致癌?
该说法没有科学依据。新能源汽车确实有辐射,但其辐射量在安全范围内。国家对电磁辐射有严格的限值要求,任何车辆在上市前都要进行“EMC测试”,即对电子产品在电磁场方面干扰大小和抗干扰能力的综合评定。
目前使用的国家标准磁场辐射安全标准限值定为100μT,电场辐射安全标准为5000V/m,而新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT,后排为0.3-0.5μT,电场辐射小于5V/m。符合国家标准的正规测试完全可以保证车上电子产品的电磁辐射水平在国家标准之内。(来源:科普中国科学百科)
辟谣
科普
“快充”对于动力电池损害很大?
新能源汽车从动力来源方面,可大致分为纯电动汽车和插电式混合汽车两大类。
纯电动汽车的电池容量比较大,一般有快充和慢充两种充电方式,插电式混动汽车的电池容量较小,有的车只装备了慢充。快充对动力电池有损害是相对于慢充而言的,对电池的伤害程度还得看使用频率,单说“快充会伤电池”的说法并不准确。
频繁的快充相对于慢充来说,对动力电池可能会造成一定的损害,但是如果在新能源汽车设计开发过程中充分考虑BMS(电池管理系统)、电池密度、材料、温度等的合理性和技术先进性,亦会极大程度上降低快充对于电池循环充电寿命的减少。尤其是随着车辆高电压平台的搭载、大功率充电桩建设布局的加快,高压快充将成为新能源汽车的重要趋势。(来源:中汽信科研究报告)
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