一类为医疗卫生救护车,主要承担转运非危重病人,运送器官、血液、标本等,以及服务医疗下乡、重大活动的医疗保障。
我国《院前医疗急救管理办法》明确,急救中心(站)和急救网络医院不得将救护车用于非院前医疗急救服务。记者走访多家民营医院后发现,虽然两类车辆执行任务不同,但外观、内部设计相似度极高,且车身多数喷涂了“急救、抢救”或红十字标志字样。常人很难分辨出不同性质救护车的区别。
“很多民营医院缺乏对该类救护车的严格监管,这些救护车喷涂不规范,外观看起来差不多,上路后经常被误认为院前急救车辆给予避让和放行,这就给不法分子提供了可乘之机。”耿方表示。据安阳市卫健委的排查整治发现,多数问题车辆均系民营医院下属的医疗服务用车。
仁济医院非院前急救救护车标识“急救”字样。何慧敏摄
其实,我国对于救护车的设计、医疗设备标准都有明确的规定。《院前医疗急救管理办法》明确,救护车应当符合救护车卫生行业标准,标志图案、标志灯具和警报器应当符合国家、行业标准和有关规定。根据《河南省救护车辆配置标准(试行)》,救护车辆设计、配备的医疗设备等都应符合国家救护车卫生行业标准和国家卫健委应急装备参考标准。
而在现实中,各地对救护车管理各行其是的情况依然存在。记者调查发现,河南安阳、林州、濮阳等多地均无关于救护车喷涂、管理、使用、封存以及救护车驾驶员管理等统一的制度性规定,各地各院虽有自行规定,但实际落实情况不一。另外,当地卫健部门也未对相关医院救护车辆进行实质性审查和全流程监管。
“民众对于急救医疗的需求在不断扩大,救护车作为一个集运输、急救、经营于一身的特殊车种,享有不少特权,需求与供给的矛盾刺激违规挂靠行为产生。”中国政法大学法律硕士学院教授刘智慧指出,现行法对于违规挂靠等行为缺乏具体的责任规定,也让部分医院放松警惕。
11月23日,据检察日报正义网报道,2022年5月河南某高速路出口,一辆救护车被拦下,车上的“瘾君子”王某被民警抓获,并从其身上搜到毒品约50克。
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