205国道收费引争议 官方回应：征收标准经过科学评估(3)
既然如此，一条收费公路为什么会引起舆论热议？
一方面，尽管收费公路的存在有其合理性，但高速公路之外的普通公路取消收费已经是一个趋势，而且从政策层面早已释放出了非常清晰的信息。
2017年，一条重磅消息“28省取消二级公路收费”轰动网络；2018年12月21日，在交通运输部举行的新闻发布会上，公路局有关负责人明确，今后只能新建高速收费公路，不再新建收费的一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道，存量的收费一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道，会随着收费期届满或政府提前回购等方式，逐步有序停止收费。
随着非高速公路取消收费逐渐成为趋势，公众亲眼所见，身边一些地方的收费站纷纷被拆除。
就在2022年岁末，浙江省人民政府办公厅印发了《关于取消320国道嘉兴段收费项目及收费站有关事宜的复函》，同意取消320国道嘉兴段收费项目，并撤销320国道七星、洪合收费站。按照原来的核定，浙江这两个收费站自2002年开始收费，原准备到2032年才停止。
消息一出，网民兴奋地表示，这是浙江给全国人民派发的2023年的最好新年礼包……
高速公路之外的收费公路将越来越少，注定会进入历史，这在公众那里，显然已形成了预期。
而现在，突然来了一条新的收费公路，人们难免会有些困惑。
另一方面，在困惑之余，公众还在担心：这条收费公路的出现，是否意味着收费公路可能“回潮”？
这种担心有没有道理？
无独有偶，前不久，半月谈记者在黑龙江省鹤岗市及该市周边垦区采访发现，鹤岗市区至宝泉岭20多公里的普通公路收取通行费，引起周边群众质疑，下地干活要交钱，一出家门就收费……
公众的这种困惑和疑虑需要引起有关部门的重视。
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