国道又开始收费了?近日,关于205国道(G205)宿淮收费站开征车辆通行费的话题,引起舆论热议。
过去几年,非高速公路取消收费成为趋势,一些地方的收费站纷纷被拆除。如今年年初,浙江宣布取消国道嘉兴段收费项目,七星、洪合收费站被撤销。据悉,该收费站原定收费期限到2032年,提前结束收费,及时回应群众“走好路、走畅路”呼声。上个月,国道324泉州段改线出城,也曾以明确的“免费”赢得好评。
这些越来越“常见”的信息,给了社会一个预期:以后国道收费站将逐渐退出历史舞台。也因此,205国道宿淮收费站开征车辆通行费,让舆论场有些意外。
就现阶段来看,由于“地域间发展不平衡、不充分”的矛盾,一些经济发展较为落后的地区,仍保留一定的国道收费站,这背后有偿还债务、经营性运作、历史遗留等诸多问题。
事实上,一些新建国道在开通时也依旧在收费。比如今年8月份,吉林省批复同意国道牙克石至四平公路嫩江大桥收费站开通收费;去年6月,湖北207国道荆门市桃园至子陵一级公路建成通车试运营收费。
2018年年底,交通运输部曾就备受关注的收费公路“一法两条例”公开征求意见。其中,《收费公路管理条例(修订草案)》明确,今后只能新建高速收费公路,不再新建收费的一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道,存量的会随着收费期届满或政府提前回购等方式,逐步有序停止收费。
而我国现行《公路法》规定,符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路,可以依法收取车辆通行费:(一)由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路;(二)由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路;(三)由国内外经济组织依法投资建成的公路。
原标题:官方回应205国道部分路段收费争议江苏省政府官网发布消息,宣布205国道宿淮收费站建成并达到通车条件后将开征车辆通行费。这一决策引起了广泛的热议和讨论。
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