当地时间10月25日,欧盟委员会宣布,通过抽样方式确定选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。欧盟在本月初宣布对产自中国的电动汽车启动反补贴调查,但由于涉及公司的数量较多,欧盟委员会选取了抽样方式来确定最终调查目标。
10月27日,吉利方面向第一财经记者表示,吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。汽车是全球性行业,吉利控股集团一贯尊重自由贸易,主张公平竞争,严格遵守世界各国法律法规,依法合规参与市场竞争。基于互利共赢原则,吉利控股集团在欧洲持续投资十多年,不仅守护了欧洲标志性汽车品牌,也催生了很好的产业协同效应。中国新能源汽车的快速发展,不仅为全球用户带来美好的出行体验,也是应对全球气候变化、推动绿色可持续发展的战略举措。
此前,比亚迪执行副总裁李柯在一次媒体采访中也表示,作为一个公开的公司,比亚迪的治理必须做到透明、公开、共享信息。所以,我们对目前欧洲开展的调查并不感到担忧。为了消除人们对比亚迪在欧洲市场上的误解,比亚迪将会与欧盟共享所需的一切信息,并将继续促进该公司的发展。她认为,电动汽车的增长是一场革命,一些人不理解,因此会感到担忧和忧虑,但只要资料被公布出来,他们就会发现真实的情况并不值得质疑。
截至发稿,上汽集团方面并未对上述消息作出回应。
今年10月4日,欧盟委员会发表声明称,对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查程序,调查对象为产自中国的九座及以下纯电动乘用车,调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日~2023年9月30日。随后,有报道称,欧盟已开始向进口自中国的电动汽车生产公司发放调查问卷,包括且不限于跨国公司、中国独资企业。
据路透社消息,欧盟委员会的调查人员将在未来几周内对中国的汽车制造商进行检查,以确定是否需要对中国制造的新能源汽车征收惩罚性关税,以保护欧洲的新能源汽车制造商。
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