所以,与其讨论“极端天气该不该点外卖”,不如将关注重点转移到“如何让骑手们的权利有更好保障”上。除了尊重他们的自主选择权之外,平台更应该做好安全保障工作。比如在配送机制的运转上,结合天气情况,有服务“熔断机制”;再比如,延长配送时间、剔除超时差评、增加订单补贴等等,减轻他们在特殊天气送餐的考核压力。
极端天气提供配送服务,是一项风险活,冒雨出街的外卖骑手提供了职业精神的一个正面示范,更应该用完善的激励、保障机制为之兜底,不能让他们没有保障,甚至被严苛的考核压力困在暴雨里。
让外卖员可选择、有保障才是根本
从常理而言,暴雨天会给外卖平台和外卖员带来更多的收入。由于下雨,部分本来打算外出就餐或者采购食材的人群,会转而选择外卖,由于外卖员的收入来自客户点单,随着订单增加,他们将获得更多的报酬。与之相反,假设外卖订单数量减少,则会对外卖员的收入产生不利影响。
同时,对于在暴雨天承接外卖订单,外卖员是有选择权的。自去年开始,部分外卖平台推出改革举措,在接单前,外卖骑手可自行设置接单上限;在接单中,骑手可自主决定是否接这单。
这一举措的实施,让外卖员有选择空间。而愿意承接外卖订单的外卖员,不仅能为公众提供不必出门就能吃好饭的服务,也能多劳多得。显然,当大家暴雨天都点外卖,满足了这部分外卖员的挣钱诉求。
当然,在异常天气下,外卖平台给予外卖员更多权益保障是必要之举。比如,不断优化调整外卖计时标准,给予外卖员更多的送餐时间。暴雨天交通状况不佳,送餐速度可能会受到影响,适当延长送餐时间,可以减轻外卖员的工作压力,减少其因急着送餐而引发的安全风险。其次,平台提供额外的保险保障,给予外卖员在恶劣天气下的补贴或奖励,以鼓励他们继续为用户提供服务,都能为外卖员带来更多的帮助。
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