值得一提的是,这种售票系统实际上就是一个小型的跨国结算系统,这就必然牵扯到使用哪种国际支付货币的问题。
根据媒体的说法,该系统使用的不是美元,也不是人民币,而是瑞士法郎。
这样的安排,证明了两件事情,第一,其他国家或地区正在想办法挤压美元的生存空间,在自己能掌控的领域内,逐步实现去美元化。
第二,中国并不想当“出头鸟”,不强制使用人民币,避免给外界造成一种“中国是第二个美国”的印象,减少对外合作时的阻力,同时也不会引起美国的过分警觉。
但即便如此,中国的这个动作既然蕴藏着巨大的能量,有舆论就认为,这种跨国购票系统是为加入中国“一带一路”倡议的国家量身定制,主要有两个特点。
首先它使用的是中国标准,其次它的运营维护由中国主导。
从客观角度来说,东南亚之外的其他国家,想与中国通过铁路实现人员往来并不现实,但这个系统,可以推广到货运铁路和航空售票系统以及其它领域之内。
我们知道,国际上存在各种不同的标准,中国可以借助自身经济的吸引力,逐步在全球推广中国标准,并且在这些合作中绕开美元,实现一举多得。
更重要的是,这样的结算系统也未必一定要与中国打通,它本身代表着一种弃用美元的诉求,对其他国家可以形成比较强的感召力。
这段时间东南亚国家在商讨降低对美元依赖性的问题,巴西近日也重返南美国家联盟,以卢拉的外交理念,大概率会带领南美国家,与美元保持相当远的距离。
这些动作实际上都是在挖美元的墙角,要想抵御美元霸权,首先要加强区域经济合作,逐步减少对美元的使用,其它的都是后话。
斯里兰卡国家博物馆一隅,静静伫立着一块铭有汉字、泰米尔文、波斯文的古碑。将这方石碑带到斯里兰卡的,是中国的航海家郑和。
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