与此同时,空客还在关注氢能源飞机的发展。“空客一直相信氢能在帮助整个行业去碳化方面可以发挥巨大的潜力,但从飞机使用传统的煤油到使用可持续航空燃料,再转向氢能,时间可能需要一个世纪之久,我们的目标是在2035年之前推出氢能飞机,首先是要供应低端市场,同时,开发氢能飞机的速度也要取决于整个市场对氢能飞机的需求,以及机场等基础设施对绿色能源的支持,包括监管方面的发展速度。”傅里指出。
此外,空客还在对全电动垂直起降(eVTOL)项目上进行大力投资。“我们相信这类飞行器在一个很好的时机会有一个非常强劲的市场需求,同时也是很好的平台让我们更好的发展去碳化的技术,在小范围探讨更便宜更方便运营的去碳化技术有哪些,有了这方面的技术突破后,就可以推广到民机和直升机等其他产品。”傅里说,空客认为发展类似技术并最终推出产品需要很长时间,“一方面是要有电动化的推动系统,从经济性讲,需要是无人驾驶的飞机,所以我们的目标并不是市场上第一个推出这种飞机的制造商,而是给大家提出安全具有竞争力的解决方案。”
北京日报客户端|记者孙杰10月17日至18日,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。
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