空客再拿下国内多个飞机批量采购订单,包括宽体机及窄体机。
“上一次来北京还是疫情前的2019年11月,距离现在已经有三年多的时间,很高兴终于又能跟中国的合作伙伴和客户面对面交流了。“
这是空中客车公司首席执行官傅里第二次随法国总统马克龙访华,今日下午,在中国国家主席习近平和法国总统马克龙的共同见证下,空客还与中国航空业合作伙伴签署了一系列新的合作协议。
其中包括与中国航空器材集团签署了160架空客飞机的批量采购协议,包括150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机,总价值约200亿美元;还与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团签署协议,将在空客天津建设第二条生产线;并与中航油签署合作备忘录,加强中欧双方在可持续航空燃料(SAF)的生产、应用及通行标准制定等方面的合作,提高SAF燃料产量,优化SAF燃料的供应链,力争到2030年将SAF燃料的使用量占比提高到10%。
飞机交付背后的供应链瓶颈
在刚刚过去的2022年,空客共向中国市场交付了112架飞机,在疫情三年中,中国航司共接收了350架空客飞机,空客还获得了一家新的国内航司客户:此前一直引进波音飞机的厦航。
“今年整个航空市场有强劲的恢复势头,我们也看到中国航司对接收飞机的信心在攀升,他们的需求也恢复到了疫情前的水平,”空客中国CEO徐岗今日对记者透露,“目前,中国的国内航班量已经基本恢复到了疫情前的水平,国际航班的恢复水平则只是疫情之前的26%,我们希望到今年底国际可以恢复到70-75%。”
不过,在中国航司已经在恢复疫情前的飞机接收节奏的时候,飞机制造商的交付节奏仍受制于供应链上的恢复速度。
北京日报客户端|记者孙杰10月17日至18日,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开。
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