空客获160架飞机大单中国航天事业创下新成就 (2)

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2023-04-07 09:24:40 第一财经

傅里今日接受第一财经记者专访时就指出，“疫情期间，由于航空需求大幅减少，飞机大量停场，我们的供应商不得不调整战略，比如减少生产，调整人力规模，采取相关措施保护他们的资产负债表，但是随着旅行限制的取消，以及边境的重新开放，人们对飞行的需求出现非常快速的恢复势头，这样的恢复速度是远大于供应链的恢复能力，供应链公司需要重新招聘人才，重新开放车间，重新采购原材料，加强人才的培养等，这些都需要非常长的时间，这也是为什么我们的供应链仍面临很多的瓶颈和困难。”

“不同的供应商面临的困难是不同的，我们需要深入供应链上的每一个环节，帮助每一个供应商找到解决方案，帮助他们快速安全的恢复，最终要达到让所有供应商都能按时交付他们产品，”傅里进一步指出，“我们对未来航空业的恢复持越来越乐观的态度，尤其是中国市场还有巨大的潜力。目前中国的人均出行次数只有一年0.5次，远远低于美国人均每年2.5次的数字，根据空客的全球市场预测，到2041年，中国的人均出行提升到每年1.5次，未来20年中国在全球航空市场将会占到20%的份额，成为最大的单一国别市场。“

在华总装产能将翻倍

为此，空客也在继续加大在中国的投资。今日签署的在天津建设第二条320系列飞机总装线的协议，就将令空客在天津的生产产能翻倍。

天津的生产线是空客建设的其欧洲之外的第一条总装线，目前空客已经在天津生产了600架单通道飞机，中国在役的空客飞机中，有30%的飞机是在中国生产的。

“我们预计天津的第二条生产线将在2025年底投入运营，届时我们在全球范围内的单通道飞机总装将有20%是在天津进行，从而更有利于达成2026年全球月产75架窄体机的目标。“傅里对记者透露，“在天津建立第二条生产线，也体现了我们对中国投资环境的信心，意味着我们对天津现有的合作伙伴和生态系统非常满意，在中国的供应商也是我们重要的合作伙伴，这也是我们为什么要在中国持续提高产能，我们在中国的投资也会继续。”

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