大凉山最后的绿皮慢车，50年线路依旧(2)

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2021-03-04 19:57:14 新京报

10点前后，5633次列车来到一个大站——喜德站，下车的人明显多了起来，同时也上来了一大批穿着校服的学生。他们都是住在5633次列车沿线的彝族孩子，每周末都会坐火车往来于自己家和位于喜德的学校。

普雄到攀枝花之间每天早上对开一趟普通慢速列车，也就是5633次和5634次列车。从喜德站往攀枝花方向去的孩子大多会在周六上午搭乘5633次列车回家，而往普雄方向去的孩子通常会在周五下午请半天假，坐当天从攀枝花南到普雄的5634次列车。

10点38分，冕宁站到了，吉克惹沙木和上百个彝族老乡纷纷背起竹筐，拎起物品涌下车，赶往距离车站步行10分钟的泸沽综合贸易中心进行交易。这里是周边地区最主要的商品集散地之一，普雄镇的新鲜蔬菜瓜果、生活日用品也大多来自于此。

半小时后，阿尔阿支小心地背起装着鹅蛋的竹筐，拎起装满土鸡蛋的塑料桶，准备在西昌站下车，她需要在2个小时内，出站，赶去集市把蛋交到买家手中，再赶回车站，以便赶上当天下午经西昌返回普雄的5634次列车。

绝大多数坐这趟列车出行的彝族老乡都是当天往返，利用两趟火车中间的几个小时时间差做生意，看病或办事情。

下午2点多，气温升到近30摄氏度，在太阳下站上几分钟，阳光就会刺痛露在衣服外面的皮肤。刚刚完成交易的阿尔阿支坐在返程的5634次列车上昏昏欲睡，她的手放在腰包上，包里装着卖土鸡蛋和鹅蛋挣来的400多块钱。同一时间，吉克惹沙木正坐在冕宁站站台边的台阶上等着火车进站，她面前堆着十几箱新鲜蔬菜，蘑菇、葱、白菜，西红柿等等，每箱菜都有三四十斤重。

大凉山最后的绿皮慢车，50年线路依旧