交通助力，贫困彝村阿布洛哈的脱贫路(3)

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2021-02-25 17:40:40 新京报

6月30日上午10点，一辆黄色的乡村客运小巴，沿着崭新的通村公路，驶进了村里。车喇叭响起时，站台上的村民欢呼起来。6名初中生背着书包，坐上这辆面包车返校。看到这一幕，阿达么友杂很感慨，“我们当年返校要一大早出发，爬三四个小时山路后，再到乡里搭车，中途还要换车。现在的孩子坐上乡村客运车就能直达学校，他们比我们这一代幸福”。

走出去，走进来

阿达么友杂感觉，自从“悬崖摆渡车”开通后，一年多来，村里的生活一直在改变，“总是在变变变，经常想起那个词，一步跨千年”。

交通助力，贫困彝村阿布洛哈的脱贫路

阿布洛哈村新貌。受访者供图

村里原来的住房都是茅草屋。“悬崖摆渡车”上岗后，运送建筑材料再不用人背马驮，安全住房建设提速。2020年6月，33套“小二楼”如期建成，政府和社会帮扶力量为每户新房配备了部分家具和家电，全体村民集体搬到了新家。

阿达么友杂在新家的一楼开了一家小卖部，因为是村里的第一家小卖部，生意很红火。她一边打理小卖部，一边和丈夫在建筑工地上打小工，做饭、搬建材、和水泥……收入最高的几个月，每个月能赚五六千元。

通村公路打通“最后一公里”之后，村里的年轻人都跑到县城买摩托车，阿达么友杂的丈夫吉吉尔贵也买了一辆，“原来是家家养马，现在是家家有摩托车”，他说，不少年轻人还准备考驾照，开汽车。

村会计阿达牛色是名“00后”，出生于2001年。他觉得，通路后谈恋爱不再是难题，“原来出去要翻山爬悬崖，爬来爬去，自己都爬废了，更别提谈恋爱娶媳妇了。路通了，现在村里正在谈恋爱的年轻人就有4、5个，都是通路以后才认识的”。网购也不再是奢望，2020年“双11”，阿达牛色买了10双袜子，还买了鞋子裤子，“通路前网购很麻烦，取件必须到县上”。

林川小学安装了最新版多媒体教学设备，“触屏的，比城里一些小学还要先进”，吉列子日说，2020年9月，村里6名学生转到了布拖中学念书，乡村客运小巴特意在节假日增加了一条接送孩子的专线，“只要提前一天打电话，就有专车在约定地点等候，这样孩子们每个周末都能回家”。

交通助力，贫困彝村阿布洛哈的脱贫路

阿达么友杂在新家的一楼开了一家小卖部，因为是村里的第一家小卖部，生意很红火。受访者供图

吉列子日认为，通路后最大的变化是产业布局。阿布洛哈的地理环境适合脐橙等水果种植，但是原来路不通，农产品运不出去。从动工修路开始，村“两委”就在筹备下一步的发展，“主要发展特色种植业和养殖业，引进了一些适合在阿布洛哈种植的新品种，其中就包括在村里试种的3000株脐橙，还计划开发登山攀岩、户外探险、民俗体验等旅游产品，我们的方向就是打造特色种养殖和农村旅游开发为一体的亮点村”。

今年春节，林强接到了很多村民的拜年电话，其中不少是林川小学的毕业生，走出了大山，大部分去了北京、广州、上海、成都等城市。“看到这个变化，很开心。”

在四川省交通运输厅公路局党委书记、局长许磊看来，通村公路打开了阿布洛哈通往外界的大门，增强了村民走出大山的勇气。曾经有人问他，斥资5000多万，为200多人在悬崖上开一条路，值不值得?“阿布洛哈通村公路不是一笔简单的经济账”，他说，打开“山门”之后，信息的交流和碰撞促进了村民观念意识的转变，让村民走出去，让外人走进来，正是这条通村公路更重要的意义。

新京报记者王姝编辑胡杰校对卢茜

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(责任编辑：李文静 CN083)

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