王有国介绍,大兴机场临空区将坚持公交优先、绿色出行,统筹布局轨道交通、高速公路、城市道路、慢行步道等多层次路网系统,构建便捷、安全、绿色、智能的现代化交通体系,到2035年,集中建设区路网密度将达到每平方公里9公里。
大兴机场临空区(大兴)管委会相关负责人介绍,未来3-5年,临空区将围绕起步区的土地一级开发、基础设施、重点项目等建设,计划实施投资约1000亿元,拟推动国际生命健康社区、国际航空社区、综保区和非保物流区、国际会展、国际消费等5个重点功能区的土地开发建设。
北京第四实验学校将落户临空区
未来,工作、生活在临空区的市民将有什么样的体验?王有国以教育资源举例,“十四五”期间将力争建成北京第四实验学校,这将为临空区注入更加优质的教育资源。
此外,临空区还将启动4所幼儿园、2所小学、3所中学建设,并推动1所国际学校在临空区落地。同时,将建设区域级三甲医院1家、专科医院若干家、1所社区卫生服务中心、2所社区卫生服务站、2所残疾人康复中心、2所养老院。
同时,临空区将加快建设高效智慧基础设施,制定充电桩优化布局方案,推动新能源汽车充电桩和换电站建设。在临空区住宅社区、临空经济发展服务中心安装前端智能感知设备等,实现包括人脸识别、车辆识别、智慧门禁、智能停车等智慧应用。加快建设可以支持高级别自动驾驶(L4级别以上)运行的高可靠、低时延专用网络,实施自动驾驶示范区域车路协同信息化设施建设改造。
“临空区的事,临空区办”
记者了解到,临空区赋权工作已经得到北京市批复,由北京大兴国际机场临空经济区(大兴)管理委员会行使80项行政权力,办理2项公共服务事项,由大兴区政府有关部门行使8项市级行政权力。
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