红旗推出的全尺寸旗舰级智能纯电SUV——红旗E115，一经亮相就被媒体聚焦，有望成为自主品牌新能源车的未来主力担当。“600公里续航”“L4级别自动驾驶”“充满了未来元素”是媒体对其报道的高频词。

作为车展“新面孔”，SERES（赛力斯）携旗下新电动轿跑SUV——SF5纯电和增程双版本车型亮相，与一众新能源品牌同台竞技。

“智能化”“网联化”争奇斗艳

本届车展上，众多传统车企发布了搭载智能车机互联系统的车型，预示未来发展方向的概念车型更是在智能化和网联化上做足了文章。

自主品牌纷纷搭载车联网系统，奇瑞星途lx搭载lion 3.0雄狮智云系统，荣威RX5MAX配置最新版本的斑马系统，广汽集团研发ADiGO智能网联系统。

广汽集团发布了一款Magic Box智能移动服务概念车，独创三网合一系统实现“车联网+智慧门店物联网+移动互联网”的结合，打造全新的移动生活生态系统，这一亮点也使网民对智能网联化技术应用充满了期待和畅想。

上汽名爵 6 插电混动的亮相，同步拉开了 MG 名爵作为“全球互联智行引领者”布局新能源的序幕，“互联、科技、豪华，运动、性能和环保”成为媒体使用频率较高的热词。

荣威RX5MAX搭载人脸识别系统、SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等软件功能，成为社交平台上讨论的热点。

自主品牌发力“智能驾驶”

围绕本届车展上的众多“黑科技”，“人车互动”是媒体较为关注的一个热门话题。

威马推出EX6 Plus纯电动汽车，这款车具备“一眼就懂”视线唤醒功能，用户只需注视中控屏幕，便可激活车载系统。

据悉，2020年该车还将通过OTA开通“全时监控”疲劳预警系统。

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