回顾小鹏汽车此前的融资金额：2017年6月12日，小鹏汽车宣布完成22亿元A轮融资，由优车产业基金领投；2018年1月29日，小鹏汽车宣布启动22亿元人民币的B轮融资，获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投；2018年8月完成，获得春华资本、晨兴资本、创始人何小鹏本人等在内的40亿元融资，投后估值近250亿。

而小鹏汽车曾表示要在2020年前融资300亿，从目前C轮4亿美金的融资之后来看，300亿融资目前进度并不明朗，是否也会在后期作出一定的调整呢？

但对于融资，何小鹏有着自己的看法：

第一，融资要看大环境，也要有耐心和信心。

好的环境很容易融资，坏的环境很难融资。比较幸运的是，今天在整体市场观望情绪浓厚的情况下，细分行业的前一两名还是有很多机会的。他认为，“融资最重要的不是估值，而是用最短的时间拿到最多的钱。大环境的波动以及行业的波动，都会导致我们所有以前谈好的合作都需要重新再谈一把。融资这件事，要有强大的耐心和信心。”

第二，挑投资人很重要，好的投资人很容易谈，不好的投资人很多坑。

在何小鹏看来，好的投资机构，最重要的点是能帮忙、不添乱。帮忙可能是在人的方面，可能是在行业的搭线方面，可能在将来的战略合作方面，可能在下一轮财务投资方面等等。

第三，融资的目的是让企业在稳健的基础上更好地增长，但是关键条款一定要把握好，不要给未来的发展埋下坑。

不论如何，与当下那些已经深陷“钱荒”的造车新势力相比，小鹏汽车还能获得资本的帮助，继续在这条比互联网创业难100倍的造车之路上前行，或许这也是作为“王牌导师”雷军最想看到的。

而在获得新一轮融资后的小鹏汽车，又将如何在这场愈加激烈的淘汰赛中角逐？汽车头条APP将持续关注。

原标题：有钱真好！雷军、何小鹏自掏腰包领投，小鹏汽车C轮融资落袋

相关报道: