事实上,不仅是顺风车车主对价格不满意,想提升价格,也有顺风车用户主动表示要提升价格。“顺风车确实是很方便,像我每天往返于通州和中关村的上班族,顺风车是最好的选择,但是并不是每次都能有人接单,这就让人很困扰,个人认为定价还是要能够激励更多的车主有意愿接单。”该用户如是说。
顺风车价格不能太高
不应以盈利为目的
面对要求顺风车涨价的一众车主和乘客,也有人提出了不同观点,认为顺风车价格不能太高。
“顺风车的价格不能过高,至少不能向快车专车靠拢,否则就会造成可盈利的条件从而吸引黑车进入,职业接单的车辆一旦进入,就会让真正顺路的车主顺路订单变少,使得真正的顺风车主退出平台,最后导致顺风车平台变质。”一位车主如是说。
此外,也有乘客反对顺风车涨价称:“顺风车应秉持低价顺路的原则,而不是以赚钱为目的。顺风车应是乘客分摊油费而不是承担油费!”
对于车价高低问题,也有车主提出比较中间的路线。一位跑了190单获100%好评的车主表示:“我认为定价首先应该保证车主的积极性。毕竟车主付出了时间精力也承担着很大的风险。比如交通事故违章、不文明乘客带来的各种隐形破坏,所以价格上应该高于油费过路费一些。但价格应低于同线路快车专车出租车等专业运营车辆的定价。”
价格无统一标准
专家呼吁规范行业定价
那么,顺风车的价格会上涨吗?顺风车的价格到底该如何制定才更合理、更规范,且让车主和乘客都能接受呢?
从整个行业看,目前各家顺风车平台的定价尚无统一标准。不少专家及律师指出了顺风车行业规范定价标准的必要性。
央广网天津7月8日消息(记者陈庆滨 通讯员朱景慧)6月26日,天津至塔什干的中欧班列从天津站开出,来自天津市静海区的22.5吨葵花籽搭乘这一班列,开启了远赴乌兹别克斯坦的中亚之旅
大学生顺风车身亡 去年发生的顺风车惨案,至今仍然在好多公众心中留有阴影,最近,又有一个顺风车平台出事。小车司机陆某安搭载了4位顺风车乘客,从深圳一同前往广州。不料,行驶至沿江高速东莞段时发生了意外。
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