大兴机场首次试飞 听东航机长说说试飞背后的故事

原标题：大兴机场今日首次试飞，听东航机长说说背后的故事

5月13日上午9时，北京大兴国际机场（下简称大兴机场）迎来首轮验证试飞。中国国际航空、东方航空、南方航空、厦门航空分别派出波音B747-8、空客A350-900和A380、波音B787-9执行试飞任务。

9时30分，率先从北京首都机场起飞的南航空客A380平稳降落在大兴机场西一跑道上，随后东航空客A350飞机、国航波音B747飞机、厦航波音B787飞机先后在大兴机场西二、东一、西一跑道降落。中午12时前后，四架飞机完成所有试飞科目，并顺利返回首都机场。

东航A350飞机降落大兴机场

“试飞过程非常顺利，我觉得大兴机场飞行程序设计合理，导航设施完善，道面标识也很清晰，完全满足通航条件。”在落地首都机场后，东航参与试飞的机场侯丹东表示。另一位机长吴琨则感叹称：“虽然前期对机场的规模有初步印象，但当大兴机场的跑道出现的眼前时，还是会感到非常的震撼。大兴机场一次建成四条跑道，并且多条跑道同时试飞，这在中国历史上是第一次，在世界上也是罕见的，自己作为一名普通的飞行员，能够成为这一标志性事件的亲历者深感到自豪。”

大兴机场首次试飞 听东航机长说说试飞背后的故事

执飞首都机场到大兴机场期间的验证试飞科目的侯丹东（左）和吴琨（右）

大兴机场位于永定河北岸，是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。其距天安门直线距离约46公里、距首都机场直线距离约67公里、距廊坊市直线距离约26公里、距雄安新区直线距离约55公里。

别看整个试飞过程几小时便顺利结束，似乎没有难度，其实，本次试飞挑战不小。

验证试飞是大兴机场验收前非常重要的一项工作。华北空管局方面介绍，就像汽车在道路上、火车在轨道上行驶一样，飞机在天空中飞行也有路，而且这些“天路”是立体的，在不同的高度有交叉有重叠，形成一个空中“立交桥”网络。在天上“修路”，首先要保证安全性，要充分考虑地形条件、周边空域、飞机性能等多方面因素，试飞就是对这些天空中新增道路的安全性和合理性进行验证。

在侯丹东看来，本次试飞最大的难点是一个机场同时试飞多条跑道，这对空管部门、各航空公司，以及机场之间的协调工作提出了很高的要求——每架飞机的起降时间、后续的各项程序都必须安排好。此外，大兴机场临近首都、天津、南苑和石家庄等民用机场，周边还有军用机场群，本身这一空域内的航班就非常密集，这些都给准备工作和试飞本身增加了难度。“我觉得今天可以说是天时地利人和——前一天北京还下雨，试飞当天却碧空万里；大兴机场的基础设施也在短时间内建设得很好，完全符合试飞要求；最重要的是我们的准备工作非常充分，各方都在背后付出了很多。”

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