12月4日，北青报记者尝试以记者身份联系了途歌公司，但被客服人员告知，客服无权接受采访，而其提供的市场部工作电话始终无人接听。
“不论是什么原因，如果用户提交了申请还出现退押金困难，超过了协议里规定的明确日期，平台方就构成了违约。”北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎认为，只要用户提出要退押金，申请也到达的情况下，不论什么原因，平台方应当按照协议规则来履约。如果现实中用户遭遇了退押金难，首先可以跟平台方进行协商；如果协商无果，则可考虑向当地主管机关比如交通委（局）、消协、工商部门等投诉和反映；倘若实在不行，用户还可以走法律诉讼的路子。
张金澎说，共享汽车是新生事物，其押金监管尤为重要。平台方“专款专用”的解释，不能到此为止，而应向用户明确披露押金在什么地方等信息，但他同时认为这存在一定难度。“目前来看，对于共享单车的监管，相关部门出台了规定。但共享汽车行业，还没有涉及具体的管理办法。在没有规则的情况下，对于监管部门来说，这是一个难点和空白。”
因此，张金澎建议，要像监管共享单车行业一样，提早重视对共享汽车领域的押金监管。“押金账户要是专款专用的账户，公司的账户要经过相关主管机关的监督管理，维护好消费者的权益。”
“企业的说法也许是对的，但无风不起浪。不管有没有，要正视这些问题。”中国政法大学传播法研究中心副主任、国家信息中心分享经济工作委员会专家委员朱巍说。当前共享经济竞争过于激烈，市场整合还没完成，如果资本看不到希望，可能会引发问题。他认为，对于企业来说，要想活下去、做得好、走得远，需认识和解决好四个问题。
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ofo回应退押金难 11月21日，多地ofo用户称押金难退，原本几小时便能到帐现需多天。ofo公关经理告诉澎湃新闻，用户押金退款15天内到帐，退款时间较之前延长系因近期服务器搬迁。
