2.乘客：一键报警为什么不能通知到周边用户或司机？平台可以给就近前来帮忙的乘客或司机一定的奖励。
紧急情况的处置和救援，一是需要专业技能和处置经验，二是避免处置不当带来次生伤害，因此暂时不会推出这个功能。（来自安全事务部王迪）
3.乘客：为什么排队比我靠后的人却比我先打到车？
存在两种可能，一是排在后面的乘客使用了远程调度/同时呼叫拼车/用积分兑换快速通道，二是被顺路司机提前接单，滴滴司机端“顺路目的地”的功能，方便司机在回家、办事等场景下接同方向目的地的订单，降低空驶，提升效率。
4.乘客：滴滴客服总是无法解决问题，只是简单记录上报或者给券。
目前我们每天处理客服进线超过200万通，出行场景极其复杂，部分涉及费用、司乘纠纷、遗失物品等问题的进线，需要反复沟通核实，很难立即做出判断和处理。对于其中的重点问题，我们将于近期上线“公众评议会”，欢迎所有用户参与探讨。
录音功能上线为客服判责提供了有力支持，但取证依旧面临非常大的挑战。我们也会持续加强客服能力建设，梳理权限和流程，持续投入组织和资源全力向安全和体验服务体系倾斜。
5.乘客：为什么不让女司机接女乘客，从而保障安全？
我们正在探讨相关方案，但是也面临一些挑战，比如女司机较少、女乘客排队时间可能较长。团队在积极探索如何有效保障女司机安全、保障女司机的合理收入、提高安全门槛等解决方案，有进展后，我们会及时向大家公布。
6.乘客：为什么我的定位总是不准，导致经常找不到司机？
定位不准的确给大家带来很多麻烦，对不住大家。卫星通信、手机硬件和网络环境、复杂的建筑物内部结构、密集的高楼、高架桥的遮挡均可能对定位造成影响。普通民用GPS的理想精度在20米左右，目前滴滴采用Wi-Fi定位、基站定位等交叉定位方式，打开Wi-Fi（无需连接无线网）可以提高定位准确度。同时，滴滴在400多个城市挖掘了3000万个“小绿点”（即推荐上车点，了解详情），将上车位置拖拽到合适的小绿点上可以提高准确度。
滴滴司机割颈 据报道，当天搭乘赵师傅快车的乘客是一名20多岁的小伙子，路上谁也没有说话，但就在快到目的地的时候，乘客要求掉头回到原来上车的地方，赵师傅就照做了
滴滴司机吐槽考核 滴滴出行从昨晚（15日）11点起恢复深夜出行服务，同时将试行深夜运营规则。经过了一周时间的安全大整治，滴滴方面在夜间出行方面推出了一系列运营规则，能否有效保障司机乘客的安全？
