不少旅客对于不能补票的情况表示不理解。对此，记者致电铁路客服。工作人员解释，为了安全考虑，复兴号一般不出售站票，乘客如果想上车补票，需要与列车工作人员协商、根据现场情况判定。由于补票数量铁路部门无法提前预知，所以不能保证补票成功，客服回应称：
“列车上一般是可以补票的，但是具体以现场情况为准。高铁因为时速比较快，不能超员，或者车上站着的旅客比较多，就不能给你补。如果能补，一般也就是站票，没有座位。”
“复兴号”设计师：至多超员20%，否则影响运营对于复兴号超载限制的设置，中国中车四方股份公司“复兴号”CR400AF车型设计师张立国接受中国之声采访时解释，该车型转向架、车体等，均按17吨轴重设计。在此范围内，车体承载能满足运用需求。
此外，经过对空调供风和供水、卫生等能力的测算，“复兴号”超员20%时可正常运行。如果超过这个吨位，再运营就可能会出现一些问题，乘客舒适度会下降，空调的换气、包括配餐、卫生间使用情况都会受到影响。
“复兴号”设计师：整列超过荷定20%就得有人下车张立国还介绍道，“复兴号”有单车和整列超员两种报警设置。单车超员，列车员疏散乘客去其他车厢即可；一旦整列超过荷定20%后，驾驶室和各车厢都会报警，提醒乘务员需要疏散部分乘客下车。
“分单车超员和列车超员。哪个车超员了，就这个车响。如果是所有车都响了，司机室响。单车超员，就把人往其他车厢疏散；如果整列超员，一部分人就得下车了。
专家：旅客补票行为属合同变更需双方达成协议
记者查阅12306网站中公示的《铁路旅客运输规程》，也发现了对于补票的相关规定。第三十八条规定，“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理”。中国政法大学民商经济法学院教授李显东认为，从合同法来讲，旅客购票就是与铁路公司形成了合同。从票面出发地到达目的地，合同义务就已完成。补票行为，实际上是合同变更，必须双方达成协议才能完成。
> 央广网北京10月4日消息（记者潘毅）据中国之声《全国新闻联播》报道，今年7月1日，我国研制成功的16辆长编组“复兴号”列车首次在京沪高铁线上开跑。时隔不久，“复兴号”又添新成员
> 中国青年网北京9月21日电（记者 肖戎川）记者从中国铁路总公司获悉，9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营一周年，累计发送旅客1157.2万人次
