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搬家给差评遭报复 骚扰辱骂电话还威胁上门来殴打女事主

2018-08-12 20:24:20  北晚新视觉    参与评论()人

李先生表示,尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多,但“面包车里比较破,师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊,味道不好闻,坐着也不太舒适”。

另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示,近日曾约到过一辆七座面包车,“我觉得‘货拉拉’也是网约车,送啥都是送,自己就是货,我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时,也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。

探访

司机承认载客行为常有

是否真如网友所说,“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意?

近日,北青报记者通过“货拉拉”APP,预约了一辆信息显示为“小面包车”的货车。页面内容还显示,该车载重800公斤,特殊规格一栏标注为“全拆座”。下单后几秒之内,有司机接单。页面上显示,司机距北青报记者2.4公里。因为堵车,约20分钟后,司机到达。

无运营网约车资质北青报记者告知司机没有货物,询问能否坐车去指定地点,司机答复称“没问题,到了目的地正常收费”。

在车上,司机介绍,“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到,“除了带人跟货,载客的情况也时常有。”司机称,目前平台通过摄像头监控他们的行程,“走哪条路,时常出入的地方等,但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”

7月17日,北青报记者再次使用“货拉拉”APP预约“小面包车”,北青报记者再次告知对方没有货物,只想当“网约车”用,这名司机依然表示可以接单。有多名司机称,他们确实接到过某些单,会显示“没有货物,两个人”之类的信息,平台也会派给他们。

探访中,有司机声称“载客比拉货划算”,理由是“不用装货、卸货,跑起来也快,省了很多麻烦”。

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